Supporto filtro olio in billet p/Gen.BT & XL86-90 per Harley-Davidson
203.98 €
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Supporto filtro olio ricavato dal pieno per Gen.BT &XL86-90 Per Harley-Davidson
Questo supporto per filtro olio ricavato dal pieno può risolvere un problema comune sia per i preparatori di motori che per i customizer. Si adatta a qualsiasi motore a generatore con fori di montaggio del generatore da 5/16" e sostituisce la staffa del filtro olio, difficile da reperire, per i modelli Harley-Davidson Sportster dal 1986 al 1990. Questo componente è necessario per qualsiasi preparazione di motori con carter S&S per motociclette Sportster o Buell, inclusi i motori S&S serie SB. Su un motore Big Twin con generatore, la staffa del filtro si imbullona alla base di montaggio del generatore al posto del generatore stesso. È un componente indispensabile per i motori con alternatore/generatore che utilizzano un sistema di ricarica con alternatore, o per motori a solo generatore con accensioni a magnete e senza sistema di ricarica. La staffa del filtro dell'olio sigilla il vano distribuzione e offre anche una posizione comoda per un filtro olio a vite. La staffa è lavorata per un facile instradamento di un radiatore dell'olio in tutte le applicazioni e accetta l'interruttore della pressione dell'olio originale sui modelli Sportster.
Sostituisce OEM:
Supporto filtro olio in billet p/Gen.BT & XL86-90 per Harley-Davidson
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Questo supporto per filtro olio ricavato dal pieno può risolvere un problema comune sia per i preparatori di motori che per i customizer. Si adatta a qualsiasi motore a generatore con fori di montaggio del generatore da 5/16" e sostituisce la staffa del filtro olio, difficile da reperire, per i modelli Harley-Davidson Sportster dal 1986 al 1990. Questo componente è necessario per qualsiasi preparazione di motori con carter S&S per motociclette Sportster o Buell, inclusi i motori S&S serie SB. Su un motore Big Twin con generatore, la staffa del filtro si imbullona alla base di montaggio del generatore al posto del generatore stesso. È un componente indispensabile per i motori con alternatore/generatore che utilizzano un sistema di ricarica con alternatore, o per motori a solo generatore con accensioni a magnete e senza sistema di ricarica. La staffa del filtro dell'olio sigilla il vano distribuzione e offre anche una posizione comoda per un filtro olio a vite. La staffa è lavorata per un facile instradamento di un radiatore dell'olio in tutte le applicazioni e accetta l'interruttore della pressione dell'olio originale sui modelli Sportster.
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