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Kit di revisione master pompa S&S HVHP 92-99 per Harley-Davidson
La pompa dell'olio in alluminio ricavato dal pieno S&S High Volume High-Pressure (HVHP) è una pompa ad alta capacità progettata inizialmente per i motori S&S Super Sidewinder Plus Long Block. Queste pompe presentano un nuovo profilo dei denti con un numero inferiore di denti, ma più grandi, che garantiscono un maggiore volume d'olio sia sul lato di mandata che su quello di ritorno. Gli ingranaggi di mandata sono più larghi del 9% rispetto a quelli OEM o alle pompe dell'olio S&S standard per conferire alla pompa HVHP una capacità d'olio ancora maggiore. Gli ingranaggi di ritorno sono più larghi del 28% rispetto a quelli OEM o alle pompe S&S standard, per garantire che il volume supplementare di olio fornito al motore venga aspirato e riportato al serbatoio dell'olio, prevenendo il trafilamento di olio dallo sfiato del basamento. Nonostante questi ingranaggi più larghi, la pompa HVHP non è più spessa di quella di serie. È possibile scegliere tra una versione con coperchio universale, che offre numerose opzioni di mandata e ritorno dell'olio consentendo la massima flessibilità per installazioni personalizzate, o il coperchio in stile standard che presenta fori di mandata e ritorno nelle posizioni originali 1992-1999. I kit "Pump Only" includono un gruppo pompa olio completo di albero di trasmissione, chiavette dell'albero di trasmissione e anelli elastici, sfera di controllo e molla, valvola di pressione e molla, viti del coperchio con O-ring, vari raccordi per tubi, tappi, viti, guarnizioni e materiale di montaggio. I kit "Pump, Breather and Gear" includono anche un ingranaggio dell'albero di trasmissione della pompa dell'olio, un ingranaggio dell'albero pignone della pompa dell'olio e un ingranaggio di sfiato in acciaio S&S con kit di spessori.Nota: I basamenti S&S presentano un codice di due o tre lettere stampato sopra la superficie del supporto motore posteriore o sopra la superficie di montaggio della pompa dell'olio. Se la prima lettera è "A" è necessario utilizzare una pompa per modelli 1984-1991, se la prima lettera è "B" è necessario utilizzare una pompa per modelli 1992-1999.
Sostituisce OEM:
Kit di revisione completo pompa S&S HVHP 92-99 per Harley-Davidson
44.73 €
La pompa dell'olio in alluminio ricavato dal pieno S&S High Volume High-Pressure (HVHP) è una pompa ad alta capacità progettata inizialmente per i motori S&S Super Sidewinder Plus Long Block. Queste pompe presentano un nuovo profilo dei denti con un numero inferiore di denti, ma più grandi, che garantiscono un maggiore volume d'olio sia sul lato di mandata che su quello di ritorno. Gli ingranaggi di mandata sono più larghi del 9% rispetto a quelli OEM o alle pompe dell'olio S&S standard per conferire alla pompa HVHP una capacità d'olio ancora maggiore. Gli ingranaggi di ritorno sono più larghi del 28% rispetto a quelli OEM o alle pompe S&S standard, per garantire che il volume supplementare di olio fornito al motore venga aspirato e riportato al serbatoio dell'olio, prevenendo il trafilamento di olio dallo sfiato del basamento. Nonostante questi ingranaggi più larghi, la pompa HVHP non è più spessa di quella di serie. È possibile scegliere tra una versione con coperchio universale, che offre numerose opzioni di mandata e ritorno dell'olio consentendo la massima flessibilità per installazioni personalizzate, o il coperchio in stile standard che presenta fori di mandata e ritorno nelle posizioni originali 1992-1999. I kit "Pump Only" includono un gruppo pompa olio completo di albero di trasmissione, chiavette dell'albero di trasmissione e anelli elastici, sfera di controllo e molla, valvola di pressione e molla, viti del coperchio con O-ring, vari raccordi per tubi, tappi, viti, guarnizioni e materiale di montaggio. I kit "Pump, Breather and Gear" includono anche un ingranaggio dell'albero di trasmissione della pompa dell'olio, un ingranaggio dell'albero pignone della pompa dell'olio e un ingranaggio di sfiato in acciaio S&S con kit di spessori.Nota: I basamenti S&S presentano un codice di due o tre lettere stampato sopra la superficie del supporto motore posteriore o sopra la superficie di montaggio della pompa dell'olio. Se la prima lettera è "A" è necessario utilizzare una pompa per modelli 1984-1991, se la prima lettera è "B" è necessario utilizzare una pompa per modelli 1992-1999.
Sostituisce OEM: