S&S, Fasce elastiche per pistoni da 3-5/8". +.010" per Harley Davidson
85.66 €
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Set di fasce elastiche di ricambio in cromo/molibdeno S&S.
Si adatta a tutti i motori Evolution e pre-Evolution equipaggiati con un kit Big Bore S&S da 3-5/8" che utilizza fasce di compressione da 1/16" (1,5 mm) e raschiaolio da 5/32" (4,2 mm). Compatibile anche con kit Big Bore da 3-5/8" di altri produttori (come alcuni kit Axtell) dotati delle stesse sedi per le fasce.
Alesaggio cilindro standard: 3,625" (92,075 mm). 1ª fascia: 1,5 mm (0,058"). 2ª fascia: 1,5 mm (0,058").
Fascia raschiaolio: 4,2 mm (0,155").
Prestare attenzione al gioco delle fasce elastiche: è fondamentale determinare il gioco corretto per le fasce pistone appena installate.
Un gioco troppo ridotto può causare un'usura prematura della fascia o della parete del cilindro, o addirittura il grippaggio, con possibile rottura delle fasce e/o danni ai pistoni e/o alle pareti del cilindro, ecc.
Un gioco eccessivo delle fasce porterà a un'inutile perdita di compressione e a una ridotta efficienza del motore.
Il gioco consigliato per le fasce è di 0,004" per pollice di alesaggio del cilindro per motori stradali.
Per un alesaggio di 3-5/8" (3,625"), il gioco delle fasce elastiche del motore sarebbe di 3,625" x 0,004" = 0,0145". (0,0145" x 25,4 = 0,3683 mm o, arrotondato, 0,37 mm).
Informazioni fornite da S&S Cycle, Inc.
Si adatta a: > La maggior parte dei motori S&S Evo e pre-Evo
S&S, Fasce elastiche per pistoni da 3-5/8". +.010" per Harley Davidson
85.66 €
Si adatta a tutti i motori Evolution e pre-Evolution equipaggiati con un kit Big Bore S&S da 3-5/8" che utilizza fasce di compressione da 1/16" (1,5 mm) e raschiaolio da 5/32" (4,2 mm). Compatibile anche con kit Big Bore da 3-5/8" di altri produttori (come alcuni kit Axtell) dotati delle stesse sedi per le fasce.
Alesaggio cilindro standard: 3,625" (92,075 mm). 1ª fascia: 1,5 mm (0,058"). 2ª fascia: 1,5 mm (0,058").
Fascia raschiaolio: 4,2 mm (0,155").
Prestare attenzione al gioco delle fasce elastiche: è fondamentale determinare il gioco corretto per le fasce pistone appena installate.
Un gioco troppo ridotto può causare un'usura prematura della fascia o della parete del cilindro, o addirittura il grippaggio, con possibile rottura delle fasce e/o danni ai pistoni e/o alle pareti del cilindro, ecc.
Un gioco eccessivo delle fasce porterà a un'inutile perdita di compressione e a una ridotta efficienza del motore.
Il gioco consigliato per le fasce è di 0,004" per pollice di alesaggio del cilindro per motori stradali.
Per un alesaggio di 3-5/8" (3,625"), il gioco delle fasce elastiche del motore sarebbe di 3,625" x 0,004" = 0,0145". (0,0145" x 25,4 = 0,3683 mm o, arrotondato, 0,37 mm).
Informazioni fornite da S&S Cycle, Inc.
Si adatta a: > La maggior parte dei motori S&S Evo e pre-Evo