Kit S&S 124HSU TC88B01-06 c/testate nero per Harley-Davidson

Questi kit di potenziamento 124CI permettono ai proprietari di motori Twin Cam di convertire il proprio motore di serie in un 124CI utilizzando il carter originale. Ciò offre alcuni vantaggi principali, come il mantenimento dei numeri di serie originali e il risparmio sul costo di un motore completo. Molte delle componenti del motore di serie vengono riutilizzate, come il carter, la pompa dell'olio, il coperchio della distribuzione e le punterie. I kit sono forniti con testate S&S da 91cc e un rapporto di compressione di 10.8:1. Il motore rimarrà facile da avviare grazie alle camme S&S Easy Start. I kit includono cilindri e pistoni da 4 1/8", un gruppo volano con corsa da 4 5/8" per motori Twin Cam A o B, un set di camme S&S 640 a ingranaggi e tutta la bulloneria, le guarnizioni e le istruzioni necessarie. Per completare questi kit su moto a carburatore, è necessario ordinare separatamente un kit carburatore Super G. I modelli a iniezione richiedono l'installazione di una centralina di gestione dell'iniezione come S&S VFI, Dynojet PowerVision, ThunderMax o TwinTec TCFI. Opzionalmente, si consiglia di ordinare un kit di aspirazione S&S tuned.

Nota: I volani S&S Twin Cam sono progettati per l'uso con doppi cuscinetti a rulli conici Timken sul lato pignone. Si adattano direttamente ai carter Twin Cam OEM dal 1999 al 2002. L'installazione su modelli dal 2003 ad oggi richiede l'installazione della boccola di conversione Jims Timken ZPN751051 e del relativo cuscinetto. S& amp;S non riconoscerà alcuna richiesta di garanzia relativa a cedimenti dei cuscinetti lato pignone quando i volani S&S Twin Cam vengono utilizzati in carter dal 2003 al 2017.

Nota: Attualmente non disponibile per motori 2014 con testate a raffreddamento a liquido. Controllare http://catalog.zodiac.nl per informazioni aggiornate e gli ultimi prodotti.