GUARNIZIONI, TENUTE E O-RING DI RICAMBIO PER BIG TWIN PER HARLEY-DAVIDSON
GUARNIZIONI, TENUTE E O-RING DI RICAMBIO JAMES GASKET PER BIG TWIN PER HARLEY-DAVIDSON Guarnizione coperchio camme Selezione di guarnizioni, tenute e O-ring originali James di alta qualità
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Prodotto negli U.S.A.
GUARNIZIONI, TENUTE E O-RING DI RICAMBIO PER BIG TWIN
La linea di guarnizioni in metallo rivestito in gomma di James Gaskets è realizzata con un foglio di acciaio solido rivestito su entrambi i lati con un elastomero ad alta temperatura. La bordatura in elastomero posizionata strategicamente aiuta a garantire una tenuta perfetta, mentre il nostro rivestimento protettivo in silicone trasparente riempie le piccole imperfezioni nelle flange e facilita il distacco al momento della rimozione. Hanno eccellenti proprietà di mantenimento della coppia e non si estrudono sotto carichi di coppia elevati.
La nostra linea di prodotti Foamet® presenta un'anima in alluminio rivestita su entrambi i lati con gomma nitrilica espansa, successivamente ricoperta con uno strato di silicone per garantire una tenuta perfetta con eccellenti caratteristiche di distacco al momento dello smontaggio. Disponibile con struttura bordata e non bordata a seconda dell'applicazione.
La linea di prodotti di guarnizioni in carta flessibile James Gasket utilizza la più recente tecnologia per carta per guarnizioni chiamata MicroPore®. Queste guarnizioni mostrano un'eccezionale resistenza ai fluidi e tenuta in una vasta gamma di applicazioni e condizioni delle flange. Grazie alla dimensione ridotta dei pori, questo materiale è molto resistente alla trasudazione o alla migrazione dei fluidi attraverso il materiale ed è in grado di gestire temperature operative superiori a 500 gradi.
Le nostre guarnizioni della testata con anima in metallo espanso sono realizzate in materiale in fibra ad alta temperatura rivestito di grafite di alta qualità, fuso chimicamente e meccanicamente a un'anima in metallo espanso. Forniscono eccellenti prestazioni di tenuta, mantenimento del carico e resistenza strutturale, garantendo un distacco pulito al momento della rimozione. L'armatura in acciaio inossidabile protegge l'alesaggio del cilindro dai gas di combustione caldi e fornisce una tenuta perfetta nella camera di combustione.