Piastra terminale in acciaio da 0,120" di spessore per Harley-Davidson

Nel corso degli anni, Primo/Rivera ha modificato la costruzione delle Pro-Clutch di ricambio di serie, così come di quelle fornite con le trasmissioni a cinghia Brute Classic, Brute III e Brute IV. La Pro-Clutch di primo tipo presentava un mozzo frizione con piastra posteriore in acciaio imbullonata, mentre la Pro-Clutch di tipo più recente ha un mozzo e una piastra posteriore flottante separata. Si noti che le Pro-Clutch utilizzate come ricambi di serie e le Pro-Clutch fornite con una trasmissione a cinghia Primo non sono le stesse.
Adatto alle trasmissioni a cinghia Primo da 1 1/2" su Big Twin dal 1937 all'inizio del 1984.