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PRO CLUTCH BTl85-89 Per Harley-Davidson
Indipendentemente dal fatto che abbiate una trasmissione primaria a catena in stile originale o una trasmissione a cinghia aftermarket, purché venga utilizzata una campana frizione di serie o in stile OEM, è disponibile una "Pro Clutch" a funzionamento molto leggero. La Primo Pro Clutch è sviluppata e testata sulle piste di accelerazione. Ha un'area di attrito molto più ampia e può gestire più cavalli di qualsiasi altra frizione oggi disponibile. L'installazione è rapida e semplice. I kit contengono tutte le parti necessarie per convertire il vostro sistema attuale nell'avanzato sistema Pro-Clutch. La maggior parte dei componenti è disponibile separatamente.
Sostituisce OEM:
PRO CLUTCH BTL85-89 per Harley-Davidson
893.22 €
Indipendentemente dal fatto che abbiate una trasmissione primaria a catena in stile originale o una trasmissione a cinghia aftermarket, purché venga utilizzata una campana frizione di serie o in stile OEM, è disponibile una "Pro Clutch" a funzionamento molto leggero. La Primo Pro Clutch è sviluppata e testata sulle piste di accelerazione. Ha un'area di attrito molto più ampia e può gestire più cavalli di qualsiasi altra frizione oggi disponibile. L'installazione è rapida e semplice. I kit contengono tutte le parti necessarie per convertire il vostro sistema attuale nell'avanzato sistema Pro-Clutch. La maggior parte dei componenti è disponibile separatamente.
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