Cinghia per kit 195008 144Tx2"x8mm per Harley-Davidson
270.13 €
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Cinghia per kit 195008 144Tx2"x8mm per Harley-Davidson
I kit di trasmissione a cinghia Primo sono riconosciuti come i migliori sul mercato. Anni di ricerca e sviluppo li hanno resi il produttore numero 1 di sistemi di trasmissione a cinghia primaria per Harley-Davidson. Producono le migliori unità di trasmissione a cinghia primaria da oltre 14 anni, avvalendosi di un produttore con 30 anni di esperienza nella progettazione di pulegge motrici. Caratteristiche:•Pulegge anodizzate dure per anni di guida senza problemi.•Tutte le pulegge anteriori sono forate e filettate per una facile rimozione.•Tutti i modelli con pulegge posteriori in alluminio monopezzo presentano denti della frizione temprati fissati con tre rivetti in acciaio.•Tutte le sedi dei cuscinetti per i Big Twin sono realizzate in uno speciale acciaio al cromo-molibdeno carbonitrurato con una durezza minima sulla scala Rockwell C di 60 sulla superficie del cuscinetto.•I cuscinetti hanno un nucleo resistente che resiste alle crepe sotto vibrazioni e carico.Tutti i componenti di trasmissione a cinghia venduti come prodotti Primo sono fabbricati in America. Guida con il meglio, guida con Primo.Kit con cinghie a passo da 8mmAdatto a tutti i Big Twin dal 1937 al 1984 con trasmissione a 4 velocità (eccetto i modelli con trasmissione a cinghia posteriore di fabbrica). Disponibile con cinghie larghe 11/2"-2"-3".
Sostituisce OEM:
Cinghia per kit 195008 144Tx2"x8mm per Harley-Davidson
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I kit di trasmissione a cinghia Primo sono riconosciuti come i migliori sul mercato. Anni di ricerca e sviluppo li hanno resi il produttore numero 1 di sistemi di trasmissione a cinghia primaria per Harley-Davidson. Producono le migliori unità di trasmissione a cinghia primaria da oltre 14 anni, avvalendosi di un produttore con 30 anni di esperienza nella progettazione di pulegge motrici. Caratteristiche:•Pulegge anodizzate dure per anni di guida senza problemi.•Tutte le pulegge anteriori sono forate e filettate per una facile rimozione.•Tutti i modelli con pulegge posteriori in alluminio monopezzo presentano denti della frizione temprati fissati con tre rivetti in acciaio.•Tutte le sedi dei cuscinetti per i Big Twin sono realizzate in uno speciale acciaio al cromo-molibdeno carbonitrurato con una durezza minima sulla scala Rockwell C di 60 sulla superficie del cuscinetto.•I cuscinetti hanno un nucleo resistente che resiste alle crepe sotto vibrazioni e carico.Tutti i componenti di trasmissione a cinghia venduti come prodotti Primo sono fabbricati in America. Guida con il meglio, guida con Primo.Kit con cinghie a passo da 8mmAdatto a tutti i Big Twin dal 1937 al 1984 con trasmissione a 4 velocità (eccetto i modelli con trasmissione a cinghia posteriore di fabbrica). Disponibile con cinghie larghe 11/2"-2"-3".
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