Carburatore ad alte prestazioni Mikuni HSR48 per Harley-Davidson
692.12 €
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Carburatore performance Mikuni HSR48 per Harley-Davidson
Basandosi sui collaudati design degli HSR42 e HSR45, Mikuni ha sviluppato il carburatore performance HSR48 con un ampio venturi da 48mm per l'uso su motori ad alte prestazioni e di grossa cilindrata. Non consideratelo come un semplice ricambio per un carburatore di serie, ma come un vero componente da competizione. È pensato per installazioni custom, non è un ricambio "bolt-on" per un carburatore di serie. Mikuni consiglia vivamente l'uso di una pompa carburante elettrica con una pressione non superiore a 4 psi su motori che producono più di 120 cavalli. È necessario installare una valvola a spillo ZPN720449 quando si utilizza l'HSR48 insieme a una tale pompa carburante elettrica. L'HSR48 può essere montato su un collettore S&S Super G utilizzando la flangia adattatrice in gomma Mikuni inclusa. Questo comporta che l'HSR48 sporga maggiormente rispetto a un carburatore di serie, pertanto è necessario verificare lo spazio libero con il serbatoio del carburante. L'HSR48 può essere utilizzato con i cavi in stile originale come quelli usati sui Big-Twin dal 1990 al 2017. Il carburatore viene fornito con flangia adattatrice. Il collettore deve essere ordinato separatamente in base all'applicazione. Questi collettori non funzionano con le guarnizioni del collettore in stile OEM; ordinare le guarnizioni speciali S&S separatamente. I collettori per altre applicazioni possono essere ordinati su richiesta. Si prega di verificare con il proprio rivenditore Zodiac e/o ufficio vendite.
Sostituisce OEM:
Carburatore ad alte prestazioni Mikuni HSR48 per Harley-Davidson
692.12 €
Basandosi sui collaudati design degli HSR42 e HSR45, Mikuni ha sviluppato il carburatore performance HSR48 con un ampio venturi da 48mm per l'uso su motori ad alte prestazioni e di grossa cilindrata. Non consideratelo come un semplice ricambio per un carburatore di serie, ma come un vero componente da competizione. È pensato per installazioni custom, non è un ricambio "bolt-on" per un carburatore di serie. Mikuni consiglia vivamente l'uso di una pompa carburante elettrica con una pressione non superiore a 4 psi su motori che producono più di 120 cavalli. È necessario installare una valvola a spillo ZPN720449 quando si utilizza l'HSR48 insieme a una tale pompa carburante elettrica. L'HSR48 può essere montato su un collettore S&S Super G utilizzando la flangia adattatrice in gomma Mikuni inclusa. Questo comporta che l'HSR48 sporga maggiormente rispetto a un carburatore di serie, pertanto è necessario verificare lo spazio libero con il serbatoio del carburante. L'HSR48 può essere utilizzato con i cavi in stile originale come quelli usati sui Big-Twin dal 1990 al 2017. Il carburatore viene fornito con flangia adattatrice. Il collettore deve essere ordinato separatamente in base all'applicazione. Questi collettori non funzionano con le guarnizioni del collettore in stile OEM; ordinare le guarnizioni speciali S&S separatamente. I collettori per altre applicazioni possono essere ordinati su richiesta. Si prega di verificare con il proprio rivenditore Zodiac e/o ufficio vendite.
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