Flangia in gomma Mikuni HS40 per Harley-Davidson
40.15 €
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Flangia in gomma Mikuni HS40 per Harley-Davidson
Questi carburatori all'avanguardia sono disponibili per applicazioni custom sulla maggior parte dei modelli. Il carburatore SmoothBore HS40 è facile da regolare e migliorerà notevolmente l'avviamento, la guidabilità, la potenza e la coppia in ogni situazione di guida, dal turismo su strada al custom e alle prestazioni. Le caratteristiche includono un design compatto e leggero con un venturi SmoothBore da 40 mm ad alto flusso e una pompa di ripresa regolabile per un'eccellente risposta dell'acceleratore. Ciò garantisce un miglior risparmio di carburante e un notevole aumento sia della potenza che della coppia dal minimo al massimo regime, sia su motori di serie che modificati. Il carburatore SmoothBore viene fornito completo di cavo dell'aria. I cavi dell'acceleratore, il collettore, l'adattatore del collettore, le fascette e il filtro dell'aria devono essere ordinati separatamente. Sui modelli con sistema "Through-The-Head Breathing", deve essere utilizzato il kit sfiato ZPN232224. Nota: Sui modelli recenti con carburatore tipo CV (Sportster dal 1988 in poi e Big Twin dal 1990 in poi) deve essere utilizzato l'adattatore per carburatore (ZPN232196)! Sui modelli dal 1996 ad oggi devono essere utilizzati i cavi di tipo recente, oppure il gruppo acceleratore sul manubrio deve essere sostituito con quello dei modelli precedenti al 1995.
Sostituisce OEM:
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Questi carburatori all'avanguardia sono disponibili per applicazioni custom sulla maggior parte dei modelli. Il carburatore SmoothBore HS40 è facile da regolare e migliorerà notevolmente l'avviamento, la guidabilità, la potenza e la coppia in ogni situazione di guida, dal turismo su strada al custom e alle prestazioni. Le caratteristiche includono un design compatto e leggero con un venturi SmoothBore da 40 mm ad alto flusso e una pompa di ripresa regolabile per un'eccellente risposta dell'acceleratore. Ciò garantisce un miglior risparmio di carburante e un notevole aumento sia della potenza che della coppia dal minimo al massimo regime, sia su motori di serie che modificati. Il carburatore SmoothBore viene fornito completo di cavo dell'aria. I cavi dell'acceleratore, il collettore, l'adattatore del collettore, le fascette e il filtro dell'aria devono essere ordinati separatamente. Sui modelli con sistema "Through-The-Head Breathing", deve essere utilizzato il kit sfiato ZPN232224. Nota: Sui modelli recenti con carburatore tipo CV (Sportster dal 1988 in poi e Big Twin dal 1990 in poi) deve essere utilizzato l'adattatore per carburatore (ZPN232196)! Sui modelli dal 1996 ad oggi devono essere utilizzati i cavi di tipo recente, oppure il gruppo acceleratore sul manubrio deve essere sostituito con quello dei modelli precedenti al 1995.
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