Gettatore massimo Mikuni #180 per Harley-Davidson
5.26 €
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Getto massimo Mikuni #180 per Harley-Davidson
Questi carburatori all'avanguardia sono disponibili per applicazioni personalizzate sulla maggior parte dei modelli. Il carburatore SmoothBore HS40 è facile da regolare e migliorerà notevolmente l'avviamento, la guidabilità, la potenza e la coppia in qualsiasi situazione di guida, dallo street al touring, fino al custom e alle prestazioni. Le caratteristiche includono un design compatto e leggero con un venturi SmoothBore da 40 mm a flusso elevato e una pompa di accelerazione regolabile per un'eccellente risposta dell'acceleratore. Ciò garantisce un miglior risparmio di carburante e un notevole aumento sia della potenza che della coppia dal minimo al massimo dell'apertura dell'acceleratore, sia su motori di serie che modificati. Il carburatore SmoothBore viene fornito completo di cavo dell'aria. I cavi dell'acceleratore, il collettore, l'adattatore del collettore, le fascette e il filtro dell'aria devono essere ordinati separatamente. Sui modelli con sistema di sfiato "Through-The-Head Breathing", deve essere utilizzato il kit di sfiato ZPN232224. Nota: sui modelli recenti con carburatore di tipo CV (Sportster dal 1988 in poi e Big Twin dal 1990 in poi) deve essere utilizzato l'adattatore per carburatore (ZPN232196)! Sui modelli dal 1996 a oggi devono essere utilizzati cavi in stile moderno, oppure il comando dell'acceleratore sul manubrio deve essere sostituito con quello del modello pre-1995.
Sostituisce OEM:
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Questi carburatori all'avanguardia sono disponibili per applicazioni personalizzate sulla maggior parte dei modelli. Il carburatore SmoothBore HS40 è facile da regolare e migliorerà notevolmente l'avviamento, la guidabilità, la potenza e la coppia in qualsiasi situazione di guida, dallo street al touring, fino al custom e alle prestazioni. Le caratteristiche includono un design compatto e leggero con un venturi SmoothBore da 40 mm a flusso elevato e una pompa di accelerazione regolabile per un'eccellente risposta dell'acceleratore. Ciò garantisce un miglior risparmio di carburante e un notevole aumento sia della potenza che della coppia dal minimo al massimo dell'apertura dell'acceleratore, sia su motori di serie che modificati. Il carburatore SmoothBore viene fornito completo di cavo dell'aria. I cavi dell'acceleratore, il collettore, l'adattatore del collettore, le fascette e il filtro dell'aria devono essere ordinati separatamente. Sui modelli con sistema di sfiato "Through-The-Head Breathing", deve essere utilizzato il kit di sfiato ZPN232224. Nota: sui modelli recenti con carburatore di tipo CV (Sportster dal 1988 in poi e Big Twin dal 1990 in poi) deve essere utilizzato l'adattatore per carburatore (ZPN232196)! Sui modelli dal 1996 a oggi devono essere utilizzati cavi in stile moderno, oppure il comando dell'acceleratore sul manubrio deve essere sostituito con quello del modello pre-1995.
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