DYNOJET POWER COMMANDER V PC-V HON CB1100

Controllo del carburante per ogni singolo cilindro in un alloggiamento più piccolo Regolazione del carburante per il "riscaldamento" (l'unità legge la temperatura del motore e consente regolazioni di carburante/anticipo in base alla lettura) Dimensioni ridotte rispetto al PCIII USB Facile da installare Alimentazione USB dal computer; l'adattatore da 9 volt non è più necessario Funzione di cambio mappa a due posizioni integrata È possibile aggiungere qualsiasi interruttore unipolare a una via (SPST) e passare da una mappa carburante all'altra L'ingresso marcia/velocità consente la regolazione della mappa in base alla marcia L'ingresso analogico consente all'utente di installare qualsiasi sensore 0-5 volt Creazione di una tabella di regolazione basata sull'ingresso analogico come sovralimentazione o temperatura Power Commander V è in grado di consentire la mappatura di ogni cilindro individualmente e per ogni marcia con l'ingresso posizione marcia collegato Più intervalli di regolazione rispetto al PCIII USB Utility "pompa di accelerazione" migliorata Per fuoristrada e ATV, consultare il catalogo appropriato sotto Moose Power Commanders Prodotto negli U.S.A. MODULO CARBURANTE SECONDARIO La modalità "base" consente di avere una singola tabella del carburante che applica semplicemente la variazione di carburante richiesta sia ai moduli iniettori superiori che a quelli inferiori contemporaneamente Consente la regolazione di tutti gli otto iniettori Consente l'uso del sensore Dynojet Quick Shifter su moto a otto iniettori, offrendo un maggiore controllo del carburante e funzionalità del cambio È inoltre possibile mappare ogni iniettore separatamente, ottenendo fino a 48 mappe complete Regola sia gli iniettori superiori che quelli inferiori fino a +250/-100% Se l'ingresso posizione marcia è collegato al PCV, è possibile regolare tutti gli iniettori su base "per marcia" Collegamento a cavo singolo al PCV La modalità "base" è l'impostazione perfetta per motori modificati che richiedono più carburante di quanto quattro iniettori possano fornire, ma non necessitano della complessità di mappare ogni cilindro e ogni marcia separatamente Si collega al rail iniettori superiore utilizzando connettori OEM Vedere la tabella delle applicazioni per la disponibilità MODULO DI ESPANSIONE QUICK SHIFTER Il QEM consente l'uso del sensore Dynojet Quick Shifter con Power Commander V su moto dotate di otto iniettori Una volta collegato il sensore, si avrà la piena funzionalità Quick Shifter Il QEM si collega agli iniettori superiori e quindi al PCV NOTA POWER COMMANDER V: Il QEM non è necessario se si utilizza l'SFM. PC-V HON CB1100 PC-V HON CB1100