DYNOJET POWER COMMANDER V PC-V BMW F850GS

Controllo del carburante per ogni singolo cilindro in un alloggiamento più piccolo Regolazione del carburante per il "riscaldamento" (l'unità legge la temperatura del motore e consente regolazioni di carburante/fasatura in base alla lettura) Dimensioni ridotte rispetto al PCIII USB Facile da installare Alimentazione USB dal computer; l'adattatore da 9 volt non è più necessario Funzione di commutazione mappa a due posizioni integrata È possibile aggiungere qualsiasi interruttore unipolare a una via (SPST) e passare da una mappa carburante all'altra L'ingresso marcia/velocità consente la regolazione della mappa in base alla marcia L'ingresso analogico consente all'utente di installare qualsiasi sensore da 0-5 volt Creazione di una tabella di regolazione basata sull'ingresso analogico come boost o temperatura Power Commander V è in grado di consentire la mappatura individuale di ogni cilindro e per ogni marcia con l'ingresso posizione marcia collegato Più intervalli di regolazione rispetto al PCIII USB Utilità "accel pump" migliorata Per Offroad e ATV, consultare il catalogo appropriato sotto Moose Power Commanders Prodotto negli U.S.A. MODULO CARBURANTE SECONDARIO La modalità "base" consente di avere una singola tabella del carburante che applica semplicemente la variazione di carburante richiesta sia ai moduli iniettori superiori che a quelli inferiori contemporaneamente Consente la regolazione di tutti e otto gli iniettori Consente l'uso del sensore Dynojet Quick Shifter su moto a otto iniettori, offrendo un maggiore controllo del carburante e funzionalità del cambio È inoltre possibile mappare ogni iniettore separatamente, ottenendo fino a 48 mappe complete Regola sia gli iniettori superiori che quelli inferiori fino a +250/-100% Se l'ingresso posizione marcia è collegato al PCV, è possibile regolare tutti gli iniettori "per marcia" Connessione a cavo singolo al PCV La modalità "base" è l'impostazione perfetta per motori modificati che richiedono più carburante di quanto quattro iniettori possano fornire, ma che non necessitano della complessità di mappare ogni cilindro e ogni marcia separatamente Si collega al rail iniettori superiore utilizzando connettori OEM Consultare la tabella delle applicazioni per la disponibilità MODULO DI ESPANSIONE QUICK SHIFTER Il QEM consente al sensore Dynojet Quick Shifter di essere utilizzato con Power Commander V su moto dotate di otto iniettori Una volta collegato il sensore, si avrà la piena funzionalità del Quick Shifter Il QEM si collega agli iniettori superiori e poi al PCV POWER COMMANDER V NOTA: il QEM non è necessario se si utilizza l'SFM. PC-V BMW F850GS PC-V BMW F850GS