Power Commander 5 Indian Scout 60 17-19 Per Harley-Davidson

La serie PC5 include tutte le opzioni del PC III e molto altro. La prima nuova funzione è "Rev X-tend". Questa vi darà la possibilità di avere un limite di giri aumentato rispetto a quello di serie senza dover modificare la centralina della moto. Non avrete più bisogno di portare la moto dal concessionario per far "riprogrammare" la centralina per ottenere il limite di giri più elevato di cui la vostra moto ha bisogno con camme, teste, ecc. modificate. La seconda nuova funzione è "Start Fuel". Questa vi permette di aggiungere carburante extra durante l'avviamento. In precedenza il PCIII vi permetteva di aggiungere carburante extra all'avviamento in base al "numero di giri" del motore. Ora, il PC5 può leggere l'esatta temperatura del motore attraverso la centralina stessa della moto, il che permette al preparatore di scegliere quanto carburante aggiungere per una data temperatura del motore. L'avviamento a freddo su motori pesantemente modificati dovrebbe ora essere molto più controllabile e facile da regolare.

Altre caratteristiche di base includono:
•Controllo di carburante e anticipo.
•Il software visualizza i dati J1850 dalla centralina di serie della moto (questi sono dati come temperatura, larghezza dell'impulso del carburante, anticipo dell'accensione, battito in testa, ecc.).
•Alimentazione USB dal computer (l'adattatore da 9 volt non è più necessario per la programmazione).
•Funzione di cambio mappa a 2 posizioni integrata (interruttore mappa non incluso). Potete aggiungere qualsiasi interruttore SPST (questo è un semplice interruttore di tipo aperto/chiuso) e passare da una mappa carburante/anticipo all'altra. Una potrebbe essere per la potenza e l'altra per il risparmio di carburante. Potreste anche avere una mappa ad alto ottano e una a basso ottano (con diverse impostazioni dell'anticipo d'accensione).
•Ingresso marcia/velocità (consente la regolazione della mappa in base alla marcia).
•Ingresso analogico (consente all'utente di installare qualsiasi sensore 0-5 volt e costruire una tabella di regolazione basata sul suo input come boost o temperatura).
•Utility "pompa di ripresa" migliorata (aumento degli intervalli di regolazione e sensibilità).
•Dimensioni ridotte, il PC5 è meno della metà delle dimensioni del PCIII.
•Con l'ingresso della posizione della marcia collegato, il PC5 è in grado di consentire a ciascun cilindro di essere mappato individualmente e per ogni marcia (per esempio: su una moto a 2 cilindri con un cambio a sei marce ci potrebbero essere fino a 12 tabelle di carburante separate).
•L'unità ha un intervallo di variazione del carburante da -100 a +250% (in aumento rispetto al -100/+100%). Ciò consente una maggiore gamma di regolazione per la vostra moto a iniezione.
•10 colonne per la posizione dell'acceleratore (in aumento rispetto alle 9 del PCIII).