PowerCommander 5 SOFTAIL18-up Per Harley-Davidson
428.70 €
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PowerCommander 5 SOFTAIL18-up Per Harley-Davidson
La serie PC5 include tutte le caratteristiche del PC III e molto altro ancora. La prima nuova funzione è il "Rev X-tend". Ciò ti darà la possibilità di aumentare il limite di giri rispetto a quello di serie senza dover modificare la centralina (ECM) della moto. Non sarà più necessario portare la moto dal concessionario per far "riprogrammare" la centralina al fine di ottenere il limite di giri più elevato di cui la tua moto ha bisogno con camme, teste, ecc. modificate. La seconda nuova funzione è lo "Start Fuel". Questa permette di aggiungere carburante extra durante l'avviamento. In precedenza, il PCIII ti consentiva di aggiungere carburante extra all'avvio in base al "numero di giri" del motore. Ora, il PC5 è in grado di leggere l'esatta temperatura del motore attraverso la centralina stessa della moto, il che permette al preparatore di scegliere quanto carburante aggiungere per una determinata temperatura del motore. L'avviamento a freddo su motori pesantemente modificati dovrebbe ora essere molto più controllabile e facile da regolare.Altre caratteristiche di base includono:•Controllo carburante e anticipo.•Il software visualizza i dati J1850 dalla centralina originale della moto (dati come temperatura, larghezza dell'impulso del carburante, anticipo dell'accensione, battito in testa, ecc.).•Alimentazione USB dal computer (l'adattatore da 9 volt non è più necessario per la programmazione).•Funzione di commutazione mappa a 2 posizioni integrata (interruttore mappa non incluso). È possibile aggiungere qualsiasi interruttore SPST (si tratta di un semplice interruttore di tipo aperto/chiuso) e passare da una mappa carburante/accensione all'altra. Una potrebbe essere per la potenza e l'altra per il risparmio di carburante. Potresti anche avere una mappa per alto numero di ottani e una per basso numero di ottani (con diverse impostazioni di anticipo dell'accensione). •Ingresso marcia/velocità (consente la regolazione della mappa in base alla marcia inserita).•Ingresso analogico (consente all'utente di installare qualsiasi sensore da 0-5 volt e creare una tabella di regolazione basata sul suo input, come pressione o temperatura).•Utilità "pompa di ripresa" migliorata (aumento dei range di regolazione e sensibilità).•Dimensioni ridotte, il PC5 è meno della metà delle dimensioni del PCIII.•Con l'ingresso della posizione marcia collegato, il PC5 è in grado di mappare ogni cilindro individualmente e per ogni marcia (ad esempio: su una moto a 2 cilindri con cambio a sei marce possono esserci fino a 12 tabelle carburante separate).•L'unità ha un range di variazione del carburante da -100/+250% (rispetto al -100/+100% precedente). Ciò consente un maggiore campo di regolazione per la tua Harley-Davidson a iniezione.•10 colonne di posizione dell'acceleratore (rispetto alle 9 del PCIII).Una novità del Power Commander 5 è anche il kit Auto-Tune separato disponibile. Il kit Auto-Tune include centraline di controllo, due sensori O2 a banda larga M18x1.5 e boccole sensore da saldare necessarie per i modelli con sensori O2 pre-riscaldati a tre fili o che non dispongono affatto di boccole per sensori O2. Si collega direttamente al PC5 e consente regolazioni automatiche del carburante durante la guida. Può mappare ogni cilindro separatamente per ogni marcia, se necessario (le impostazioni di base creerebbero un'unica mappa per tutte le marce). Ogni cella della mappa è regolabile individualmente, in modo da poter specificare un valore esatto del rapporto aria/carburante (AFR) per ogni area, se necessario. Ciò consente al preparatore/utente di selezionare target AFR specifici per il minimo, la velocità di crociera e le aree di ampia apertura dell'acceleratore. In questo modo è possibile regolare automaticamente l'area di crociera per il miglior risparmio di carburante e, allo stesso tempo, ottenere la massima potenza a piena apertura dell'acceleratore. Se Dynojet non dispone della mappa esatta per la tua combinazione di componenti, devi semplicemente scegliere quella più vicina e lasciare che il kit Auto-Tune faccia il resto. Queste mappe speciali sono scaricabili su www.powercommander.com
Sostituisce OEM:
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La serie PC5 include tutte le caratteristiche del PC III e molto altro ancora. La prima nuova funzione è il "Rev X-tend". Ciò ti darà la possibilità di aumentare il limite di giri rispetto a quello di serie senza dover modificare la centralina (ECM) della moto. Non sarà più necessario portare la moto dal concessionario per far "riprogrammare" la centralina al fine di ottenere il limite di giri più elevato di cui la tua moto ha bisogno con camme, teste, ecc. modificate. La seconda nuova funzione è lo "Start Fuel". Questa permette di aggiungere carburante extra durante l'avviamento. In precedenza, il PCIII ti consentiva di aggiungere carburante extra all'avvio in base al "numero di giri" del motore. Ora, il PC5 è in grado di leggere l'esatta temperatura del motore attraverso la centralina stessa della moto, il che permette al preparatore di scegliere quanto carburante aggiungere per una determinata temperatura del motore. L'avviamento a freddo su motori pesantemente modificati dovrebbe ora essere molto più controllabile e facile da regolare.Altre caratteristiche di base includono:•Controllo carburante e anticipo.•Il software visualizza i dati J1850 dalla centralina originale della moto (dati come temperatura, larghezza dell'impulso del carburante, anticipo dell'accensione, battito in testa, ecc.).•Alimentazione USB dal computer (l'adattatore da 9 volt non è più necessario per la programmazione).•Funzione di commutazione mappa a 2 posizioni integrata (interruttore mappa non incluso). È possibile aggiungere qualsiasi interruttore SPST (si tratta di un semplice interruttore di tipo aperto/chiuso) e passare da una mappa carburante/accensione all'altra. Una potrebbe essere per la potenza e l'altra per il risparmio di carburante. Potresti anche avere una mappa per alto numero di ottani e una per basso numero di ottani (con diverse impostazioni di anticipo dell'accensione). •Ingresso marcia/velocità (consente la regolazione della mappa in base alla marcia inserita).•Ingresso analogico (consente all'utente di installare qualsiasi sensore da 0-5 volt e creare una tabella di regolazione basata sul suo input, come pressione o temperatura).•Utilità "pompa di ripresa" migliorata (aumento dei range di regolazione e sensibilità).•Dimensioni ridotte, il PC5 è meno della metà delle dimensioni del PCIII.•Con l'ingresso della posizione marcia collegato, il PC5 è in grado di mappare ogni cilindro individualmente e per ogni marcia (ad esempio: su una moto a 2 cilindri con cambio a sei marce possono esserci fino a 12 tabelle carburante separate).•L'unità ha un range di variazione del carburante da -100/+250% (rispetto al -100/+100% precedente). Ciò consente un maggiore campo di regolazione per la tua Harley-Davidson a iniezione.•10 colonne di posizione dell'acceleratore (rispetto alle 9 del PCIII).Una novità del Power Commander 5 è anche il kit Auto-Tune separato disponibile. Il kit Auto-Tune include centraline di controllo, due sensori O2 a banda larga M18x1.5 e boccole sensore da saldare necessarie per i modelli con sensori O2 pre-riscaldati a tre fili o che non dispongono affatto di boccole per sensori O2. Si collega direttamente al PC5 e consente regolazioni automatiche del carburante durante la guida. Può mappare ogni cilindro separatamente per ogni marcia, se necessario (le impostazioni di base creerebbero un'unica mappa per tutte le marce). Ogni cella della mappa è regolabile individualmente, in modo da poter specificare un valore esatto del rapporto aria/carburante (AFR) per ogni area, se necessario. Ciò consente al preparatore/utente di selezionare target AFR specifici per il minimo, la velocità di crociera e le aree di ampia apertura dell'acceleratore. In questo modo è possibile regolare automaticamente l'area di crociera per il miglior risparmio di carburante e, allo stesso tempo, ottenere la massima potenza a piena apertura dell'acceleratore. Se Dynojet non dispone della mappa esatta per la tua combinazione di componenti, devi semplicemente scegliere quella più vicina e lasciare che il kit Auto-Tune faccia il resto. Queste mappe speciali sono scaricabili su www.powercommander.com
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