Dynatek, Centralina EFI per Harley Davidson 15-20 XG750 Street, XG750A Street Rod
460.70 €
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Controlla sia l'accensione che l'iniezione del carburante, si collega all'unità ECU originale senza alcuna modifica al cablaggio, al carburante o all'accensione.
Gli ingressi di giri/min e posizione dell'acceleratore vengono utilizzati per le regolazioni del carburante.
La risoluzione di 250 giri/min e le 10 colonne di posizione dell'acceleratore forniscono 640 punti di mappatura per il carburante e altri 640 per l'anticipo di accensione, offrendo un'ampia capacità di regolazione. Il software per la sintonizzazione e le mappe pronte all'uso possono essere scaricati dal sito web di Dynatek.
Nota: Compatibile con Dynatek DynaTune per opzioni di Auto Tune al volo.
- Consente +/-20 gradi di regolazione della sincronizzazione.
- Regolazione della sincronizzazione per cilindro.
- Regolazione della sincronizzazione per marcia.
- Aumento del limite di giri (disponibile solo su modelli selezionati).
- Regolazione della sincronizzazione in base alla temperatura o ingressi di boost.
- Launch control integrato.
- Sincronizzazione della posizione della marcia.
- Sincronizzazione boost/ritardo protossido.
- Limitatore di velocità per pit lane.
- Ingressi aggiuntivi come temperatura della testata o dell'acqua, posizione della marcia e sovralimentazione.
- Mappatura del singolo cilindro.
- Cambio mappa corsa/turismo a 2 posizioni al volo (interruttore mappa non incluso).
- Ingresso analogico, che consente l'utilizzo di qualsiasi sensore da 0-5 volt e la creazione di una tabella di regolazione basata sul suo ingresso, come ad esempio il boost.
- È possibile utilizzare due di queste funzioni contemporaneamente: cambio mappa, cambio rapido, limitatore di velocità pit lane e controllo di lancio.
- Alimentazione USB da computer.
Compatibile con: > 15-20 XG750 Street, XG750A Street Rod
Dynatek, Centralina EFI per Harley Davidson 15-20 XG750 Street, XG750A Street Rod
460.70 €
Gli ingressi di giri/min e posizione dell'acceleratore vengono utilizzati per le regolazioni del carburante.
La risoluzione di 250 giri/min e le 10 colonne di posizione dell'acceleratore forniscono 640 punti di mappatura per il carburante e altri 640 per l'anticipo di accensione, offrendo un'ampia capacità di regolazione. Il software per la sintonizzazione e le mappe pronte all'uso possono essere scaricati dal sito web di Dynatek.
Nota: Compatibile con Dynatek DynaTune per opzioni di Auto Tune al volo.
- Consente +/-20 gradi di regolazione della sincronizzazione.
- Regolazione della sincronizzazione per cilindro.
- Regolazione della sincronizzazione per marcia.
- Aumento del limite di giri (disponibile solo su modelli selezionati).
- Regolazione della sincronizzazione in base alla temperatura o ingressi di boost.
- Launch control integrato.
- Sincronizzazione della posizione della marcia.
- Sincronizzazione boost/ritardo protossido.
- Limitatore di velocità per pit lane.
- Ingressi aggiuntivi come temperatura della testata o dell'acqua, posizione della marcia e sovralimentazione.
- Mappatura del singolo cilindro.
- Cambio mappa corsa/turismo a 2 posizioni al volo (interruttore mappa non incluso).
- Ingresso analogico, che consente l'utilizzo di qualsiasi sensore da 0-5 volt e la creazione di una tabella di regolazione basata sul suo ingresso, come ad esempio il boost.
- È possibile utilizzare due di queste funzioni contemporaneamente: cambio mappa, cambio rapido, limitatore di velocità pit lane e controllo di lancio.
- Alimentazione USB da computer.
Compatibile con: > 15-20 XG750 Street, XG750A Street Rod