Bobina DYNA 5 Ohm p/punte e accensione Dyna-S per Harley-Davidson
186.86 €
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Bobina DYNA da 5 Ohm per puntine e accensione Dyna-S per Harley-Davidson
Il Dyna S è un sistema elettronico completamente autonomo che si inserisce dietro il coperchio dell'accensione. Utilizza un rotore magnetico e sensori magnetici ad "effetto Hall" che non risentono dei cambiamenti di giri, dello sporco e/o dell'olio. Il Dyna "S" funziona con un'unità di anticipo meccanico di serie o aftermarket. È progettato per uso stradale, touring o pista e per una messa a punto più rapida rispetto alle puntine. Sono disponibili due versioni, il sistema Dual Fire ad alte prestazioni che sostituisce semplicemente l'accensione a puntine convenzionale e una versione Single Fire. Il Single Fire non accende entrambi i cilindri contemporaneamente, ma solo il cilindro che si trova alla fine della sua corsa di compressione. Ciò significa che il pistone che si trova nella posizione di incrocio non verrà acceso inutilmente. Entrambi i sistemi sono facili da installare senza alcuna modifica e hanno una garanzia di fabbrica di 3 anni. Sia i sistemi Dual Fire che Single Fire si adattano ai modelli Sportster 1971-1979 e Big Twin 1970-1979. I kit possono essere installati anche su Big Twin a camme singole dal 1980 al 1999 e Sportster dal 1980 al 2003 quando viene utilizzata un'unità di anticipo meccanico. Nota: le accensioni Dyna S devono essere utilizzate con bobina da 5 ohm per uso stradale. Le bobine con resistenza primaria di 3 ohm sono suggerite solo per uso agonistico.
Sostituisce OEM: 31609-65A
Bobina DYNA 5 Ohm p/punte e accensione Dyna-S per Harley-Davidson
186.86 €
Il Dyna S è un sistema elettronico completamente autonomo che si inserisce dietro il coperchio dell'accensione. Utilizza un rotore magnetico e sensori magnetici ad "effetto Hall" che non risentono dei cambiamenti di giri, dello sporco e/o dell'olio. Il Dyna "S" funziona con un'unità di anticipo meccanico di serie o aftermarket. È progettato per uso stradale, touring o pista e per una messa a punto più rapida rispetto alle puntine. Sono disponibili due versioni, il sistema Dual Fire ad alte prestazioni che sostituisce semplicemente l'accensione a puntine convenzionale e una versione Single Fire. Il Single Fire non accende entrambi i cilindri contemporaneamente, ma solo il cilindro che si trova alla fine della sua corsa di compressione. Ciò significa che il pistone che si trova nella posizione di incrocio non verrà acceso inutilmente. Entrambi i sistemi sono facili da installare senza alcuna modifica e hanno una garanzia di fabbrica di 3 anni. Sia i sistemi Dual Fire che Single Fire si adattano ai modelli Sportster 1971-1979 e Big Twin 1970-1979. I kit possono essere installati anche su Big Twin a camme singole dal 1980 al 1999 e Sportster dal 1980 al 2003 quando viene utilizzata un'unità di anticipo meccanico. Nota: le accensioni Dyna S devono essere utilizzate con bobina da 5 ohm per uso stradale. Le bobine con resistenza primaria di 3 ohm sono suggerite solo per uso agonistico.
Sostituisce OEM: 31609-65A