PASTIGLIE FRENO PER HARLEY-DAVIDSON

PASTIGLIE FRENO EBC PER HARLEY-DAVIDSON Pastiglie freno anteriori in metallo sinterizzato Double-H PASTIGLIE ORGANICHE

Le fibre aramidiche hanno un elevato rapporto resistenza-peso, stabilità termica e resistenza all'abrasione per offrire vantaggi rispetto ai prodotti più economici a base di fibre d'acciaio

Offrono un'eccellente potenza frenante senza rumore e senza graffiare il disco, anche su dischi lucidati

Controllo immediato e risposta frenante potente e prevedibile

Le pastiglie freno organiche contengono fibre aramidiche; si tratta di fibre sintetiche ad alte prestazioni ampiamente utilizzate per il loro peso leggero, l'elevata resistenza, la resistenza all'abrasione e la stabilità termica

PASTIGLIE IN METALLO SINTERIZZATO DOUBLE-H

Offrono la massima efficacia frenante e durano il doppio rispetto alle pastiglie organiche

Presentano il coefficiente d'attrito HH, il più alto del settore

PASTIGLIE SEMI-SINTERIZZATE "V"

Questo design unisce la lunga durata di una pastiglia sinterizzata all'ottima sensibilità e all'assenza di danni al disco tipici delle pastiglie sinterizzate

Possono essere utilizzate per sostituire le pastiglie in fibre aramidiche o in mescola di metallo sinterizzato

Nuovissima struttura semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica

PASTIGLIE FRENO SEMI-SINTERIZZATE CROMATE "VLD" IN EDIZIONE LIMITATA

Questa mescola unisce la lunga durata di una pastiglia sinterizzata all'ottima sensibilità e all'assenza di danni al disco tipici delle pastiglie sinterizzate

Possono essere utilizzate per sostituire le pastiglie in fibre aramidiche o in mescola di metallo sinterizzato

Nuovissima mescola semi-sinterizzata in edizione limitata, fissata a una piastra di supporto in acciaio cromato tramite i nuovi metodi di fissaggio a gancio NRS

METALLO SINTERIZZATO AD ESTREME PRESTAZIONI

Ottima capacità di ciclo termico; le pastiglie si raffreddano dopo un uso estremo e offrono le stesse prestazioni il giorno successivo

Senza additivi di piombo, ferro o acciaio; niente più incisioni sul profilo del disco o incollaggio del disco

Rodaggio super rapido; attrito totale dopo 10-15 frenate da gara

La più recente tecnologia di fusione per pastiglie freno in metallo sinterizzato

Ha il coefficiente d'attrito più alto disponibile su una pastiglia - 0.6 - per una potenza frenante potente e senza fading

PASTIGLIE FRENO

NOTA: Le pastiglie freno includono gli spessori di battuta dove richiesto.