PASTIGLIE FRENO PER HARLEY-DAVIDSON

PASTIGLIE FRENO EBC PER HARLEY-DAVIDSON Pastiglie freno posteriori semi-sinterizzate "V" PASTIGLIE ORGANICHE

Le fibre aramidiche hanno un elevato rapporto resistenza-peso, stabilità termica e resistenza all'abrasione per offrire vantaggi rispetto ai prodotti più economici a base di fibre d'acciaio

Offrono un'eccellente potenza frenante senza rumore e senza graffiare il rotore, anche su rotori lucidati

Controllo immediato e risposta frenante forte e prevedibile

Le pastiglie freno organiche contengono fibre aramidiche; si tratta di fibre sintetiche ad alte prestazioni ampiamente utilizzate per la loro leggerezza, elevata resistenza, resistenza all'abrasione e stabilità termica

PASTIGLIE IN METALLO SINTERIZZATO DOUBLE-H

Offrono la massima efficacia frenante e durano il doppio delle pastiglie organiche

Presentano il coefficiente di attrito HH, il più alto del settore

PASTIGLIE SEMI-SINTERIZZATE "V"

Questo design combina la lunga durata di una pastiglia sinterizzata con l'ottimo feeling e l'assenza di danni al rotore tipici delle pastiglie organiche

Possono essere utilizzate per sostituire le pastiglie in fibre aramidiche o in mescola di metallo sinterizzato

Nuovissima costruzione semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica

PASTIGLIE FRENO SEMI-SINTERIZZATE CROMATE IN EDIZIONE LIMITATA "VLD"

Questa mescola di pastiglie combina la lunga durata di una pastiglia sinterizzata con l'ottimo feeling e l'assenza di danni al rotore tipici delle pastiglie organiche

Possono essere utilizzate per sostituire le pastiglie in fibre aramidiche o in mescola di metallo sinterizzato

Nuovissima mescola semi-sinterizzata in edizione limitata incollata a una piastra di supporto in acciaio cromato utilizzando i nuovi metodi di fissaggio a gancio NRS

METALLO SINTERIZZATO AD ESTREME PRESTAZIONI

Ottima capacità di ciclo termico; le pastiglie si raffreddano dopo un uso estremo e offrono le stesse prestazioni il giorno successivo

Senza additivi di piombo, ferro o acciaio; niente più incisioni sul profilo del rotore o adesione del rotore

Rodaggio super rapido; attrito totale dopo 10-15 frenate da gara

La più recente tecnologia di fusione per pastiglie freno in metallo sinterizzato

Presenta il coefficiente di attrito più alto disponibile in una pastiglia - 0.6 - per una potenza frenante forte e priva di fading

PASTIGLIE FRENO

NOTA: Le pastiglie freno includono spessori di battuta dove richiesto.