PASTIGLIE FRENO PER HARLEY-DAVIDSON

PASTIGLIE FRENO EBC PER HARLEY-DAVIDSON Pastiglie freno anteriori/posteriori "V" semi-sinterizzate PASTIGLIE ORGANICHE

Le fibre aramidiche presentano un elevato rapporto resistenza-peso, stabilità termica e resistenza all'abrasione, offrendo vantaggi rispetto ai prodotti più economici a base di fibre d'acciaio

Offrono un'eccellente potenza frenante senza rumore e senza graffiare il disco, anche su dischi lucidati

Controllo preciso e risposta frenante potente e prevedibile

Le pastiglie freno organiche sono caratterizzate da fibre aramidiche; si tratta di fibre sintetiche ad alte prestazioni ampiamente utilizzate per il loro peso ridotto, l'elevata resistenza, la resistenza all'abrasione e la stabilità termica

PASTIGLIE IN METALLO SINTERIZZATO DOUBLE-H

Offrono la massima efficacia frenante e durano il doppio rispetto alle pastiglie organiche

Presentano il coefficiente di attrito HH, il più alto del settore

PASTIGLIE "V" SEMI-SINTERIZZATE

Questo design combina la lunga durata di una pastiglia sinterizzata con l'ottimo feeling e l'assenza di danni al disco tipici delle pastiglie organiche

Possono essere utilizzate per sostituire pastiglie in fibre aramidiche o in mescola metallica sinterizzata

Struttura semi-sinterizzata completamente nuova contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica

PASTIGLIE FRENO "VLD" SEMI-SINTERIZZATE CROMATE IN EDIZIONE LIMITATA

Questa mescola combina la lunga durata di una pastiglia sinterizzata con l'ottimo feeling e l'assenza di danni al disco tipici delle pastiglie organiche

Possono essere utilizzate per sostituire pastiglie in fibre aramidiche o in mescola metallica sinterizzata

Mescola semi-sinterizzata in edizione limitata completamente nuova, incollata a una piastra di supporto in acciaio cromato utilizzando i nuovi metodi di fissaggio a gancio NRS

METALLO SINTERIZZATO AD ESTREME PRESTAZIONI

Ottima capacità di ciclo termico; le pastiglie si raffreddano dopo un uso estremo e offrono le stesse prestazioni il giorno successivo

Senza additivi di piombo, ferro o acciaio; niente più incisioni o incollaggi sul disco freno

Rodaggio rapidissimo; attrito completo dopo 10-15 frenate in gara

La più recente tecnologia di fusione per pastiglie freno in metallo sinterizzato

Presentano il più alto coefficiente di attrito disponibile per una pastiglia - 0,6 - per una potenza frenante forte e costante

PASTIGLIE FRENO

NOTA: Le pastiglie freno includono gli spessori di battuta dove richiesto.