PASTIGLIE FRENO PER HARLEY-DAVIDSON

PASTICCHE FRENO EBC PER HARLEY-DAVIDSON Pasticche freno anteriori in metallo sinterizzato Double-H PASTICCHE ORGANICHE

Le fibre aramidiche hanno un elevato rapporto resistenza-peso, stabilità termica e resistenza all'abrasione per offrire vantaggi rispetto ai prodotti più economici a base di fibre d'acciaio

Offrono un'eccellente potenza frenante senza rumore e senza graffiare il disco, anche su dischi lucidati

Controllo immediato e risposta frenante potente e prevedibile

Le pasticche freno organiche contengono fibre aramidiche; si tratta di fibre sintetiche ad alte prestazioni ampiamente utilizzate per la loro leggerezza, elevata resistenza, resistenza all'abrasione e stabilità termica

PASTICCHE IN METALLO SINTERIZZATO DOUBLE-H

Offrono il massimo effetto frenante e durano il doppio rispetto alle pasticche organiche

Presentano il coefficiente d'attrito HH, il più alto del settore

PASTICCHE SEMI-SINTERIZZATE "V"

Questo design combina la lunga durata di una pasticca sinterizzata con l'ottimo feeling e l'assenza di danni al disco tipici delle pasticche sinterizzate

Possono essere utilizzate per sostituire pasticche in fibre aramidiche o in mescola di metallo sinterizzato

Nuovissima struttura semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica

PASTICCHE FRENO SEMI-SINTERIZZATE CROMATE IN EDIZIONE LIMITATA "VLD"

Questa mescola combina la lunga durata di una pasticca sinterizzata con l'ottimo feeling e l'assenza di danni al disco tipici delle pasticche sinterizzate

Possono essere utilizzate per sostituire pasticche in fibre aramidiche o in mescola di metallo sinterizzato

Nuovissima mescola semi-sinterizzata in edizione limitata legata a una piastra di supporto in acciaio cromato utilizzando i nuovi metodi di fissaggio a gancio NRS

METALLO SINTERIZZATO AD ESTREME PRESTAZIONI

Ottima capacità di ciclo termico; le pasticche si raffreddano dopo un uso estremo e offrono prestazioni altrettanto potenti il giorno successivo

Senza additivi di piombo, ferro o acciaio; niente più incisioni sul profilo del disco o incollaggi del disco

Rodaggio super veloce; attrito totale dopo 10-15 frenate da gara

La più recente tecnologia di fusione per pasticche freno in metallo sinterizzato

Hanno il coefficiente d'attrito più alto disponibile per una pasticca - 0,6 - per una potenza frenante potente e priva di fading

PASTICCHE FRENO

NOTA: Le pasticche freno includono spessori di battuta dove richiesto.