PASTIGLIE FRENO PER HARLEY-DAVIDSON

PASTIGLIE FRENO EBC PER HARLEY-DAVIDSON Pastiglie freno anteriori in metallo sinterizzato Double-H PASTIGLIE ORGANICHE

Le fibre aramidiche offrono un elevato rapporto resistenza-peso, stabilità termica e resistenza all'abrasione, fornendo vantaggi rispetto ai prodotti più economici a base di fibre d'acciaio

Offrono un'eccellente potenza frenante senza rumore e senza graffiare il disco, anche su dischi lucidati

Controllo preciso e risposta frenante forte e prevedibile

Le pastiglie freno organiche presentano fibre aramidiche; si tratta di fibre ad alte prestazioni realizzate dall'uomo, ampiamente utilizzate per la loro leggerezza, elevata resistenza, resistenza all'abrasione e stabilità termica

PASTIGLIE IN METALLO SINTERIZZATO DOUBLE-H

Offrono il massimo effetto frenante e durano il doppio rispetto alle pastiglie organiche

Presentano il coefficiente d'attrito HH, il più alto del settore

PASTIGLIE SEMI-SINTERIZZATE "V"

Questo design combina la lunga durata di una pastiglia sinterizzata con l'ottimo feeling e l'assenza di danni al disco tipici delle pastiglie sinterizzate

Possono essere utilizzate per sostituire le pastiglie in fibre aramidiche o in mescola di metallo sinterizzato

Nuovissima struttura semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica

PASTIGLIE FRENO SEMI-SINTERIZZATE CROMATE "VLD" IN EDIZIONE LIMITATA

Questa mescola combina la lunga durata di una pastiglia sinterizzata con l'ottimo feeling e l'assenza di danni al disco tipici delle pastiglie sinterizzate

Possono essere utilizzate per sostituire le pastiglie in fibre aramidiche o in mescola di metallo sinterizzato

Nuovissima mescola semi-sinterizzata in edizione limitata incollata a una piastra di supporto in acciaio cromato utilizzando i nuovi metodi di fissaggio a gancio NRS

METALLO SINTERIZZATO AD ALTISSIME PRESTAZIONI

Ottima capacità di ciclo termico; le pastiglie si raffreddano dopo un uso estremo e offrono le stesse prestazioni il giorno successivo

Senza additivi di piombo, ferro o acciaio; niente più incisioni sul profilo del disco o incollaggi del rotore

Rodaggio rapidissimo; attrito completo dopo 10-15 frenate da gara

La più recente tecnologia di fusione per pastiglie freno in metallo sinterizzato

Hanno il coefficiente d'attrito più alto disponibile per una pastiglia - 0,6 - per una potenza frenante forte e senza fading

PASTIGLIE FRENO

NOTA: Le pastiglie freno includono spessori di battuta dove richiesto.