Frizione Barnett Scorpion TC99-06 p/idraulica per Harley-Davidson
976.85 €
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Frizione Barnett Scorpion TC99-06 p/idraulica per Harley-Davidson
Barnett Tool & Engineering ha sviluppato queste frizioni in acciaio billet e alluminio lavorate a CNC come "La frizione ad alte prestazioni" per Harley. La frizione "Scorpion" presenta un'area di attrito superiore di oltre due volte rispetto alla frizione di serie e offre un innesto e un rilascio fluidi, lineari e positivi per facilitare la ricerca del folle, oltre a una cambiata fluida e precisa. I distanziali in acciaio sulle estremità del pacco frizione assicurano l'assenza di usura sulle superfici in alluminio. La frizione "Scorpion" incorpora 6 molle elicoidali per impieghi gravosi al posto della molla a diaframma di serie. Inoltre, Barnett include set di molle extra per regolare la frizione da un uso stradale moderato a quello da competizione estremo. La regolabilità è semplice senza dover rimuovere il carter primario. La frizione Barnett Scorpion è progettata per applicazioni a bagno d'olio o semi-bagno ed è compatibile con qualsiasi olio primario. Può essere montata con attrezzi standard; è disponibile separatamente uno speciale strumento per il mozzo frizione Scorpion per facilitarne la rimozione, così come piastre di bloccaggio frizione per bloccare la campana esterna al mozzo interno.
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Barnett Tool & Engineering ha sviluppato queste frizioni in acciaio billet e alluminio lavorate a CNC come "La frizione ad alte prestazioni" per Harley. La frizione "Scorpion" presenta un'area di attrito superiore di oltre due volte rispetto alla frizione di serie e offre un innesto e un rilascio fluidi, lineari e positivi per facilitare la ricerca del folle, oltre a una cambiata fluida e precisa. I distanziali in acciaio sulle estremità del pacco frizione assicurano l'assenza di usura sulle superfici in alluminio. La frizione "Scorpion" incorpora 6 molle elicoidali per impieghi gravosi al posto della molla a diaframma di serie. Inoltre, Barnett include set di molle extra per regolare la frizione da un uso stradale moderato a quello da competizione estremo. La regolabilità è semplice senza dover rimuovere il carter primario. La frizione Barnett Scorpion è progettata per applicazioni a bagno d'olio o semi-bagno ed è compatibile con qualsiasi olio primario. Può essere montata con attrezzi standard; è disponibile separatamente uno speciale strumento per il mozzo frizione Scorpion per facilitarne la rimozione, così come piastre di bloccaggio frizione per bloccare la campana esterna al mozzo interno.
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