Kit di sostituzione frizione Scorpion per ZPN 722000 per Harley-Davidson
258.32 €
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Kit frizione Scorpion sostitutivo per ZPN 722000 per Harley-Davidson
Barnett Tool & Engineering ha sviluppato queste frizioni in alluminio e acciaio ricavate dal pieno tramite lavorazione CNC come "La frizione ad alte prestazioni" per Harley. La frizione "Scorpion" presenta un'area di attrito più che doppia rispetto alla frizione di serie e offre un innesto e un disinnesto fluidi, lineari e decisi, per facilitare la ricerca della folle e garantire cambiate fluide e precise. I distanziali in acciaio sulle estremità del pacco frizione assicurano l'assenza di usura sulle superfici in alluminio. La frizione "Scorpion" incorpora 6 molle elicoidali per impieghi gravosi al posto della molla a diaframma di serie. Inoltre, Barnett include set di molle extra per regolare la frizione da un uso stradale moderato a uno da competizione estrema. La regolazione è semplice e non richiede la rimozione del carter primario. La frizione Barnett Scorpion è progettata per applicazioni a umido o semi-umido ed è compatibile con qualsiasi olio per primaria. Può essere installata con attrezzi standard; è disponibile separatamente uno speciale attrezzo per il mozzo frizione Scorpion per facilitarne la rimozione, così come le piastre di bloccaggio della frizione per bloccare la campana esterna al mozzo interno.
Sostituisce OEM:
Kit di sostituzione frizione Scorpion per ZPN 722000 per Harley-Davidson
258.32 €
Barnett Tool & Engineering ha sviluppato queste frizioni in alluminio e acciaio ricavate dal pieno tramite lavorazione CNC come "La frizione ad alte prestazioni" per Harley. La frizione "Scorpion" presenta un'area di attrito più che doppia rispetto alla frizione di serie e offre un innesto e un disinnesto fluidi, lineari e decisi, per facilitare la ricerca della folle e garantire cambiate fluide e precise. I distanziali in acciaio sulle estremità del pacco frizione assicurano l'assenza di usura sulle superfici in alluminio. La frizione "Scorpion" incorpora 6 molle elicoidali per impieghi gravosi al posto della molla a diaframma di serie. Inoltre, Barnett include set di molle extra per regolare la frizione da un uso stradale moderato a uno da competizione estrema. La regolazione è semplice e non richiede la rimozione del carter primario. La frizione Barnett Scorpion è progettata per applicazioni a umido o semi-umido ed è compatibile con qualsiasi olio per primaria. Può essere installata con attrezzi standard; è disponibile separatamente uno speciale attrezzo per il mozzo frizione Scorpion per facilitarne la rimozione, così come le piastre di bloccaggio della frizione per bloccare la campana esterna al mozzo interno.
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