Axel Joost Elektronik, Centralina D per Harley-Davidson

Programmabile sulla moto tramite 8 voci di menu. 
Quando si costruisce una moto o si sostituisce completamente l'impianto elettrico di una moto esistente, una centralina di controllo è un'ottima opzione per un sistema di cablaggio semplice, solido e affidabile. 
Le luci si attenuano all'avviamento. 
Le centraline di controllo con adattatori di cablaggio per manubrio semplificano il cablaggio e lo rendono quasi invisibile rispetto ad altre centraline presenti sul mercato. 
Compatibile con pulsanti di controllo miniaturizzati che funzionano con un cablaggio super sottile. 
Le centraline Brain possono essere facilmente fissate ai tubi del telaio o simili. 
Tutte vengono fornite complete di istruzioni di installazione super chiare. 
- Funziona con pulsanti o interruttori 
- Abbaglianti/anabbaglianti 
- Relè indicatori di direzione integrati e luci di posizione/marcia 
- Clacson 
- Relè di avviamento 
- Luce freno 
- Accensione 
- Connessione interruttore folle 
- Connessione interruttore cavalletto laterale 
- Possibilità di indicatori di direzione e luci tramite interruttori 
- Uscita LED per folle, indicatori di direzione, olio e abbaglianti 
- Dimensioni: 50 mm di lunghezza x 12,5 mm di larghezza x 42 mm di altezza 
- Temperatura ambiente massima: 80°C 
- Materiale: ABS nero, stampato impermeabile 
- Tensione in ingresso: 6 - 18 Volt 
- Connessioni: Unità di controllo 0,14 mm², utente 0,75 mm², ingresso 1,5 mm², con cavi lunghi 20 cm 
- Amperaggio massimo in uscita: 5 Ampere per uscita 
- Amperaggio massimo dalla connessione a 12 V: 20 Ampere, a prova di cortocircuito 
Nota: Collegare il motorino di avviamento direttamente alla centralina causerà danni. 
Il motorino di avviamento H-D richiede 10 Ampere per l'attivazione del solenoide e necessita di un piccolo relè automobilistico aggiuntivo tra l'uscita di avviamento della centralina e il solenoide di avviamento. 
Nota: Sostituzione per 567421 Box G e 567422 Box G2.