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TFI AFR+ Gen4 FLH/T10-13 manometro bianco per Harley-Davidson
I giorni della dipendenza dal banco prova sono finiti. La visualizzazione dei dati del rapporto aria/carburante (AFR), in situazioni di guida reali, è il nuovo standard. L'AFR+ unisce due tecnologie in un unico sistema, rendendolo il dispositivo di messa a punto più potente e facile da usare sul mercato. L'AFR+ combina una centralina EFI con un sensore di ossigeno a banda larga e un manometro AFR per offrire all'utente la possibilità di regolare istantaneamente l'iniezione, fornendo un feedback sullo stato di messa a punto del veicolo tramite la visualizzazione analogica dei valori del rapporto aria/carburante compresi tra 10 e 16. Le informazioni visualizzate dal manometro AFR sono anche tutto ciò che serve per ottenere la migliore efficienza del carburante dal proprio veicolo. L'AFR+ ha integrato un sistema di controllo EFI "piggy-back" che non sostituisce la centralina originale, ma monitora i segnali inviati agli iniettori ed effettua regolazioni del carburante in base alle impostazioni di modalità. L'AFR+ può essere programmato in modalità di auto-regolazione o di regolazione manuale del carburante. La modalità di auto-regolazione effettua istantaneamente regolazioni alla curva del carburante basandosi sull'input del sensore di ossigeno a banda larga per corrispondere al valore AFR desiderato dall'utente. La modalità di regolazione del carburante consente all'utente di apportare modifiche istantanee alla durata dell'impulso degli iniettori. L'AFR+ è dotato di un'interfaccia a pulsante sul manometro che consente una rapida messa a punto da parte dell'utente finale per ciascuna modalità operativa. Il manometro AFR ha un diametro di 2 1/16" (52 mm) per consentire l'utilizzo di molteplici sistemi di montaggio di terze parti. Una retroilluminazione autoregolante consente ai valori AFR di essere chiaramente visibili sia durante la guida diurna che notturna.
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TFI AFR+ Gen4 FLH/T10-13 manometro bianco per Harley-Davidson
642.89 €
I giorni della dipendenza dal banco prova sono finiti. La visualizzazione dei dati del rapporto aria/carburante (AFR), in situazioni di guida reali, è il nuovo standard. L'AFR+ unisce due tecnologie in un unico sistema, rendendolo il dispositivo di messa a punto più potente e facile da usare sul mercato. L'AFR+ combina una centralina EFI con un sensore di ossigeno a banda larga e un manometro AFR per offrire all'utente la possibilità di regolare istantaneamente l'iniezione, fornendo un feedback sullo stato di messa a punto del veicolo tramite la visualizzazione analogica dei valori del rapporto aria/carburante compresi tra 10 e 16. Le informazioni visualizzate dal manometro AFR sono anche tutto ciò che serve per ottenere la migliore efficienza del carburante dal proprio veicolo. L'AFR+ ha integrato un sistema di controllo EFI "piggy-back" che non sostituisce la centralina originale, ma monitora i segnali inviati agli iniettori ed effettua regolazioni del carburante in base alle impostazioni di modalità. L'AFR+ può essere programmato in modalità di auto-regolazione o di regolazione manuale del carburante. La modalità di auto-regolazione effettua istantaneamente regolazioni alla curva del carburante basandosi sull'input del sensore di ossigeno a banda larga per corrispondere al valore AFR desiderato dall'utente. La modalità di regolazione del carburante consente all'utente di apportare modifiche istantanee alla durata dell'impulso degli iniettori. L'AFR+ è dotato di un'interfaccia a pulsante sul manometro che consente una rapida messa a punto da parte dell'utente finale per ciascuna modalità operativa. Il manometro AFR ha un diametro di 2 1/16" (52 mm) per consentire l'utilizzo di molteplici sistemi di montaggio di terze parti. Una retroilluminazione autoregolante consente ai valori AFR di essere chiaramente visibili sia durante la guida diurna che notturna.
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