AMMORTIZZATORI SERIE 412 PER HARLEY-DAVIDSON

AMMORTIZZATORI PROGRESSIVE SUSPENSION SERIE 412 PER HARLEY-DAVIDSON Ammortizzatori serie 412 neri da 12" realizzati con i migliori materiali disponibili

Progettati specificamente per i modelli Harley

Il design semplice e resistente dei 412 li rende un miglioramento conveniente per le prestazioni delle sospensioni della tua moto

Un regolatore del precarico della molla a camma a cinque posizioni ti consente di regolare facilmente la tua guida

Disponibili con costanti elastiche progressive standard o heavy-duty

Sono disponibili molteplici opzioni di stile, come coperture interamente cromate o nere; oppure molle e tappi terminali cromati o neri

Venduti in coppia

Prodotto negli U.S.A.

AMMORTIZZATORI SERIE 412

NOTA: Tutti gli ammortizzatori sono misurati da centro occhiello a centro occhiello.

NOTA: CHR indica i codici prodotto degli ammortizzatori cromati; BLK indica i codici prodotto degli ammortizzatori neri.

NOTA: Durante l'installazione di ammortizzatori su modelli XL dall'86 al 2020, potrebbe essere necessario modificare o distanziare il paracatena/cinghia per consentire un gioco adeguato.

NOTA: Un ammortizzatore leggermente più lungo di quello di serie può alterare leggermente l'inclinazione del cannotto di sterzo e rendere lo sterzo un po' più rapido.

NOTA: Un ammortizzatore leggermente più corto di quello di serie può alterare leggermente l'inclinazione del cannotto di sterzo e rendere lo sterzo un po' più lento.

NOTA: Per le lunghezze degli ammortizzatori OEM, consultare la Guida di riferimento rapido nel retro del catalogo.

NOTA: Le applicazioni Heavy Duty sono raccomandate per le moto che vengono utilizzate al massimo carico nominale indicato dal produttore o quasi, per oltre il 50% del tempo.

NOTA: Prima di acquistare o tentare di installare ammortizzatori di lunghezza diversa da quelli OEM, verificare che l'escursione della ruota possa essere modificata senza causare problemi di spazio, come contatti tra forcellone/asse e scarico o tra paracatena/cinghia e pneumatico.

[questo testo accompagna (sotto? di lato? dove serve) il disegno tecnico che fa riferimento agli ammortizzatori più corti]

Per utilizzare gli ammortizzatori da 11" o 11,5" sui modelli FXDWG, il parafango deve essere modificato come segue: quando l'ammortizzatore è compresso, il paracinghia urterà il bordo del parafango (vedere Figura 1). Rifilare il parafango come mostrato nell'inserto della Figura 1. Dopo aver rifilato il parafango, installare un ammortizzatore senza molla e comprimerlo per verificare che lo spazio libero del paracinghia sia sufficiente.