AMMORTIZZATORI SERIE 412 PER HARLEY-DAVIDSON

AMMORTIZZATORI PROGRESSIVE SUSPENSION SERIE 412 PER HARLEY-DAVIDSON Ammortizzatori neri serie 412 da 12" Heavy-Duty realizzati con i migliori materiali disponibili

Progettati specificamente per i modelli Harley

Il design semplice e resistente dei 412 li rende un miglioramento conveniente per le prestazioni delle sospensioni della vostra moto

Un regolatore del precarico della molla a camma a cinque posizioni consente di regolare facilmente la guida

Disponibili con tassi di molla progressivi standard o heavy-duty

Sono disponibili diverse opzioni di stile, come coperture interamente cromate o nere; oppure molle e tappi terminali cromati o neri

Venduti in coppia

Prodotto negli U.S.A.

AMMORTIZZATORI SERIE 412

NOTA: Tutti gli ammortizzatori sono misurati da centro occhiello a centro occhiello.

NOTA: CHR indica i codici prodotto degli ammortizzatori cromati; BLK indica i codici prodotto degli ammortizzatori neri.

NOTA: Quando si installano ammortizzatori su modelli XL 86-20, potrebbe essere necessario modificare o distanziare il paracatena/cinghia per consentire un gioco adeguato.

NOTA: Un ammortizzatore leggermente più lungo di quello di serie può alterare leggermente l'inclinazione del cannotto e fornire uno sterzo un po' più rapido.

NOTA: Un ammortizzatore leggermente più corto di quello di serie può alterare leggermente l'inclinazione del cannotto e fornire uno sterzo un po' più lento.

NOTA: Per le lunghezze degli ammortizzatori OEM, consultare la Guida di Riferimento Rapido nella parte posteriore del catalogo.

NOTA: Le applicazioni Heavy Duty sono consigliate per moto che vengono utilizzate al o vicino al carico massimo nominale del produttore per oltre il 50% del tempo.

NOTA: Prima di acquistare o tentare di installare ammortizzatori di lunghezza diversa da quella OEM, verificare che l'escursione della ruota possa essere alterata senza causare problemi di spazio, come il contatto del forcellone/perno con lo scarico, così come il contatto con il paracatena/cinghia o lo pneumatico.

[questo testo accompagna (sotto? di lato? comunque) il disegno al tratto che fa riferimento agli ammortizzatori più corti]

Per utilizzare gli ammortizzatori da 11" o 11,5" sui modelli FXDWG, il parafango deve essere modificato come segue: quando l'ammortizzatore è compresso, il paracinghia colpirà il bordo del parafango (vedere Figura 1). Rifilare il parafango come mostrato nell'inserto della Figura 1. Dopo aver rifilato il parafango, installare un ammortizzatore con le molle rimosse e comprimerlo per verificare che lo spazio per il paracinghia sia sufficiente.