412 SERIES SHOCKS FOR HARLEY-DAVIDSON

AMMORTIZZATORI SERIE 412 PER HARLEY-DAVIDSON

443.03 €
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412 SERIES SHOCKS FOR HARLEY-DAVIDSON

AMMORTIZZATORI SERIE 412 PER HARLEY-DAVIDSON

443.03 €

AMMORTIZZATORI PROGRESSIVE SUSPENSION SERIE 412 PER HARLEY-DAVIDSON Ammortizzatori serie 412 neri da 11" Realizzati con i migliori materiali disponibili

Progettati specificamente per i modelli Harley

Il design semplice e resistente dei 412 li rende un miglioramento conveniente per le prestazioni delle sospensioni della vostra moto

Un regolatore del precarico della molla a camma a cinque posizioni vi permette di regolare facilmente la guida

Disponibili con molle progressive standard o heavy-duty

Sono disponibili molteplici opzioni di stile, come coperture interamente cromate o nere; oppure molle e tappi terminali cromati o neri

Venduti in coppia

Prodotto negli U.S.A.

AMMORTIZZATORI SERIE 412

NOTA: Tutti gli ammortizzatori sono misurati da centro occhiello a centro occhiello.

NOTA: CHR indica i codici degli ammortizzatori cromati; BLK indica i codici degli ammortizzatori neri.

NOTA: Quando si installano ammortizzatori sui modelli XL 86-20, potrebbe essere necessario modificare o distanziare il paracatena/cinghia per consentire un gioco adeguato.

NOTA: Un ammortizzatore leggermente più lungo di quello di serie può alterare leggermente l'angolo di inclinazione e fornire uno sterzo un po' più rapido.

NOTA: Un ammortizzatore leggermente più corto di quello di serie può alterare leggermente l'angolo di inclinazione e fornire uno sterzo un po' più lento.

NOTA: Per le lunghezze degli ammortizzatori OEM, consultare la Guida di Riferimento Rapido nel retro del catalogo.

NOTA: Le applicazioni Heavy Duty sono raccomandate per moto utilizzate al o vicino al limite di carico massimo del produttore per oltre il 50% del tempo.

NOTA: Prima di acquistare o tentare di installare ammortizzatori di lunghezza diversa da quella OEM, verificare che l'escursione della ruota possa essere alterata senza causare problemi di gioco, come il contatto tra forcellone/perno ruota e scarico, o tra paracatena/cinghia e pneumatico.

[questo testo accompagna (sotto? di fianco? dove capita) il disegno al tratto che fa riferimento agli ammortizzatori più corti]

Per utilizzare gli ammortizzatori da 11" o 11.5" sui modelli FXDWG, il parafango deve essere modificato come segue: Quando l'ammortizzatore è compresso, il paracatena colpirà il bordo del parafango (vedere Figura 1). Rifilare il parafango come mostrato nell'inserto della Figura 1. Dopo aver rifilato il parafango, installare un ammortizzatore con le molle rimosse e comprimerlo per verificare che il gioco del paracatena sia sufficiente.

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