Tutto sul fluido del freno per bici: quale è meglio?

Il fluido del freno è un componente fondamentale del sistema idraulico di frenata. Trasmette la forza esercitata sulla leva del freno ai pistoni delle pinzette e ha anche la funzione di prevenire la formazione di goccioline d'acqua nel circuito per prevenire la corrosione dei componenti.

A causa della sua importanza per la sicurezza degli utenti, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT), ha richiesto che i produttori di fluidi per freni soddisfino determinati requisiti di sicurezza al momento della produzione. Da questi requisiti sono sorti gli indici DOT (DOT 3, DOT 4, DOT 5 e DOT 5.1), tutti destinati a specificare la composizione dei liquidi in base al loro punto di ebollizione a secco, al loro punto di ebollizione umido, alla loro viscosità e alla base della base del liquido, normalmente derivato dal poliglicole sebbene anche con basi di silicone e persino oli minerali:

• Punto 3: Basato con glicole, usato nei freni convenzionali. Ha un punto di ebollizione a secco di 205 ° C, 140 ° C bagnato e una viscosità da 1500C. Può essere miscelato con liquidi DOT 4 e DOT 5.1, sebbene non sia raccomandato.
• Punto 4: Basato su glicole, usato in ABS e freni convenzionali. Ha un punto di ebollizione secco di 230 ° C, 155 ° C bagnato e una viscosità di 1800CST. Può essere miscelato con liquidi DOT 3 e DOT 5.1, sebbene non sia raccomandato.
• Dot 5: Basato sul silicone, utilizzato in freni ad alte prestazioni senza addominali. Ha un punto di ebollizione secco di 260 ° C, 185 ° C bagnato e una viscosità di 900CST. Non può essere miscelato con liquidi DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1.
• Dot 5.1: Basato con glicole, utilizzato in freni ad alte prestazioni con o senza addominali. Ha un punto di ebollizione secco di 260 ° C, 180 ° C bagnato e una viscosità di 900CST. Può essere miscelato con liquidi DOT 3 e DOT 4, sebbene non sia raccomandato.

Come scegliere l'uno o l'altro?

È necessario iniziare dalla base che un sistema di frenatura genera molto calore, quindi il punto di ebollizione del fluido del freno (più alto, meglio è) è un fattore molto da tenere in considerazione.

Un altro fatto importante è che i liquidi a base di glicole (DOT 4, DOT 5 e DOT 5.1) sono igroscopici (assorbire l'umidità) e, quindi, devono deteriorarsi nel tempo e devono essere cambiati ogni 2 o 3 anni, mentre i liquidi a base di silicone ( DOT 5) sono idrofobici (respingere l'umidità), quindi sopportano meglio il passare del tempo e non deteriorano le articolazioni di gomma.

Per conoscere lo stato del fluido del freno, possiamo usare un tester di umidità Specifico per i freni.

Comunque, È il produttore del freno incaricato di specificare il tipo di fluido del freno che deve essere utilizzato Nel tuo prodotto, quindi il miglior fluido dei freni sarà sempre raccomandato dal produttore di motociclette o dal sito di frenatura.

Frank Burguera

#mecanicaharley