Harley-Davidson lancia il suo nuovo marchio di biciclette elettriche: serial 1 eBicicles

È passato quasi un anno dall'ultima volta che si è parlato del progetto di biciclette elettriche Harley-Davidson e oggi è confermato Il motore dell'azienda ha creato una divisione separata chiamata Serial 1 Cycle Company, il soprannome della più antica motocicletta conosciuta di Harley-Davidson, costruita nel 1903.

Questo annuncio è accompagnato da un nuovo prototipo, per ora Harley-Davidson non offre specifiche, quindi possiamo solo speculare su livelli di potenza, dimensioni della batteria, portata e prezzo.

Serial 1 ha un motore di trasmissione medio, un sistema di trasmissione a cinghia, una batteria integrata nella scatola, fari e luci posteriori integrate nei dettagli di pittura e pelle, diversi dai prototipi più moderni che avevano presentato finora.

Harley sta per entrare in un mercato impegnato in cui anche i grandi produttori di biciclette come Specialized, Trek e Giant sono in competizione con compagnie di biciclette elettriche in rapida crescita come Bike Rad Power, Pedego e X-Treme Electric Bikes. Né sarà il primo marchio di motociclette a apportare questa modifica: Triumph, con sede nel Regno Unito, ha presentato il proprio prototipo, The Trekker GT, all'inizio di quest'anno. E Ducati ha lanciato la sua prima bicicletta elettrica l'anno scorso. Anche i marchi automobilistici si stanno unendo all'azione: BMW sta producendo biciclette e motociclette elettriche, Audi sta facendo biciclette elettriche di montagna, Mercedes-Benz ha presentato uno scooter elettrico, Ford ha acquisito la startup di spin elettriche e la jeep ha recentemente presentato un'alta potenza elettrica per la tua montagna per la tua montagna di montagna bici. D'altra parte, Ariv, il marchio di biciclette elettriche lanciate da General Motors, chiuse silenziosamente a maggio, nel mezzo dei primi giorni della pandemia Covid-19.

In ogni caso, si apre una porta in modo che le nuove generazioni di futuri motociclisti accedano al mondo di due ruote. Se i marchi sono in grado di trattenerli e trasmettere la sensazione di libertà e divertimento che ciò rappresenta, potremmo affrontare la rinascita del mondo delle motociclette.