Harley-Davidson 2023: CVO Street Glide e CVO Road Glide con VVT
La gamma CVO Touring presenta importanti novità nel motore e nel nuovo design del corpo
Come abbiamo detto ad aprile, sembrava che H-D avrebbe equipaggiato i suoi modelli CVO di metà anno con un nuovo motore da 121c e una sospensione migliorata. Infine, Harley ha appena rivelato le specifiche dettagliate per il CVO Street Glide 2023 e la CVO Road Glide 2023. Sono presentate con il nuovo motore Milwaukee otto VVT 121. Sistema di infotainment e corpo di nuovo design come carenatura, serbatoio del carburante e valigie.
I principali miglioramenti meccanici si applicano a entrambi i modelli CVO. La caratteristica principale di entrambi è ovviamente il nuovo V-twin Milwaukee-Oight 121CI, che, secondo H-D, produce circa l'8 % in più di coppia e il 9,5 per cento in più di potenza rispetto al motore M-8 117 117 117 117 ". Pertanto, stiamo parlando di 115 CV a 4500 giri / min e 189 nm. per il flusso di refrigerazione attorno alle valvole di scarico; LAS Válvulas de Admimisón, Para Mejorar El Flujo de Aire. Un filtro de aire más Grande y ligero reemplaza la admisón pesante fiato utilizada en los motores cvo anteriori, y se combina con un non nuevo fuga de alto redimiento que present un silenciador de mayor diámetro (Aumentado a 4.5 Pulgada Desde Las 4.0 Pulgadas) ANTERFERAS) Contrance ANTERFERAS) Design ad alto flusso.
Un altro vantaggio per entrambi i modelli è la nuova sospensione). Nella parte posteriore ci sono un paio di showa showa esterni scioccanti che offrono un movimento da 3 pollici più modesto, sebbene almeno siano regolabili per il precarico attraverso una manopola di regolazione idraulica remota vicino alla valigia sinistra. Il rimbalzo può anche essere regolato per la parte posteriore, accedendo se disassembliamo le valigie. Le prestazioni di frenata nei nuovi modelli "Glide" ricevono anche un impulso grazie ai dischi anteriori di diametro superiore e ai primi componenti Brembly di qualità. I freni a disco doppio anteriore, ora da 320 mm, sono dotati di pinzette di pistoni a bordo radiale, mentre il freno posteriore unico ha un morsetto Brembo da due piston con un disco da 300 mm.
Street Glide CVO 2023
I cambiamenti visivi nel modello CVO Street Glide possono sembrare più bassi a prima vista, ma c'è un sostanziale raffinamento rispetto al suo predecessore immediato. La carenatura "Batwing" è sorprendente (ala di pipistrello) aggiornata, che mantiene l'iconico design "T", ma semplifica la sua silhouette, con la ventilazione a flusso divisa ora completamente integrata nel design. Come elemento di design distintivo, il faro a LED acquisisce un nuovo modo con i suoi intenti Amber LED ora integrata negli elementi della luce sinistra e destra per un aspetto generale più pulito. Gli articoli LED aggiuntivi sono precipitati dalla lampada principale lungo i lati sinistro e destro della carenatura per ottenere un effetto spettacolare. La combinazione di freno posteriore/pilota/luce intermittente ora si muove tra il parafango posteriore e le buste di sella e, per ancora più visibilità, la luce rimane illuminata per 10 secondi dopo aver speguito la moto.
La nuova carenatura ha anche un design "galleggiante" del parabrezza con una nuova leva di controllo regolabile nella ventilazione centrale della carenatura di entrambi i modelli, consentendo al pilota di regolare il flusso d'aria, bilanciando così la pressione dell'aria dietro la carenatura minimizza il martellamento dello scafo a ad alta velocità. I deflettori d'aria nelle gonne della forcella della Glide CVO Street possono anche essere regolati per ridurre la turbolenza eolica nella testa del conducente. Ci sono anche altri dettagli di design sottili in entrambi, tra cui parafanghi anteriori più corti, un nuovo serbatoio di carburante da 6 galloni con una cornice laterale distintiva e buste di sella rimodellate progettate per integrarsi con le carenature e il serbatoio del gas. Le nuove ruote allacciate combinate fanno un'audace dichiarazione personalizzata con un pneumatico in alluminio in alluminio di lavorazione nera e radio intrecciate. Come il CVO Road Glide, la Street Glide arriverà in due opzioni di finitura.
Sono stati anche affrontati problemi ergonomici nella nuova glida di CVO Street, con un sedile riprogettato e un'imbottitura progettata per posizionare i fianchi del pilota in una posizione neutra, che riduce la fatica nella parte posteriore e nel collo. L'ambito della leva del freno anteriore può anche essere regolato per adattarsi meglio alle dimensioni o alla preferenza della mano del conducente e la temperatura dei pugni di riscaldamento standard può essere regolata nel pugno o attraverso lo schermo dell'infotainment.
Per quanto riguarda quell'infontenazione, ora si basa su un touchscreen TFT da 12,3 pollici che è più grande del 90 percento in diagonale rispetto all'unità in uscita e sostituisce la maggior parte degli interruttori CVO precedenti. È alimentato da un nuovo sistema operativo chiamato Skyline che ha un nuovo ed elegante sistema di riconoscimento vocale ed è compatibile con Bluetooth e Apple CarPlay (anche se non con Android per il momento), nonché con una serie di altri integratori. Entrambi i modelli CVO sono inoltre dotati di un sistema audio Harley-Davidson di prima qualità e ad alte prestazioni guidate dal sistema audio della fase II di Rockford Fosgate rafforzato da un nuovo amplificatore RMS a quattro canali e 500 watt e sostenuto da 6 anni, 5 anni pollici e stadio II tre altoparlanti da sale da barra 5 x 7 pollici.
Questo nuovo touchscreen è anche la porta d'ingresso a quattro nuove modalità di guida selezionabili, una novità per i modelli di glide di CVO Street e CVO Road Glide. Ogni modalità (pioggia, strada, sport e personalizzazione) è configurata per offrire una combinazione specifica di intervento di potenza, freni a motore, freni antibloccaggio (C-AB) e controllo della trazione (C-TC). Oltre agli ABS nelle curve e nei sistemi di controllo della trazione delle curve, i due nuovi CVO includono anche freni collegati elettronicamente nelle curve (C-ELB), il controllo di scorrimento del trascinamento nelle curve (C-DTSC), il controllo della conservazione, del veicolo (VHC) e monitoraggio del controllo della pressione dei pneumatici (TPMS).
Road Glide CVO 2023
Il modello CVO Road Glide 2023 ha tutto lo stesso motore, sospensioni, illuminazione e miglioramenti elettronici della via della strada e molti degli ergonomici. La classica glida su strada "Sharknose" (Shark Nose), ad esempio, riceve un aggiornamento aggressivo con forme più angolari. Puoi vedere come il bordo posteriore della nuova carenatura si fonde con la forma del serbatoio del carburante e la parte inferiore della carenatura con il cilindro del motore anteriore, mentre le strisce sottili riecheggiano il design delle buste di sella. Un singolo faro a LED acquisisce una forma ampia e orizzontale e dà l'illusione di avere elementi gemelli, assumendo una caratteristica chiave delle precedenti scivolamenti della strada. La forma "W" di quell'illuminazione anteriore è un chiaro indicativo, sebbene il lampeggiamento dell'ambra sia ora integrato con l'esterno dell'illuminazione principale, abbandonando così i tipi di proiettile precedenti.
Il pilota del glice di CVO Road per il comfort desiderato. Il manubrio di Glide CVO Road ha una curva più ampia e più piatta rispetto alla forma precedente, che pone le mani del pilota in una posizione più naturale per la guida a lunga distanza e consente anche 27 gradi di regolazione. Su entrambe le motociclette, Harley commenta che il peso a secco è stato ridotto molto utilizzando materiali e processi diversi. Il risparmio di peso è di 14 chili per la planata di CVO Street e 16 chili per la Glide della strada CVO, rispetto ai modelli più antichi che sostituiscono.
"Con i nuovi modelli CVO Street Glide e CVO Road Glide, la nostra missione è quella di migliorare tutti gli aspetti della grande esperienza di motociclismo per tournée", ha dichiarato Jochen Zeitz, presidente e direttore esecutivo di Harley-Davidson. "Questi modelli stabiliscono un nuovo standard per le prestazioni, la tecnologia e lo stile di Harley-Davidson, accelerando l'evoluzione del marchio motociclistico più desiderato al mondo."
I nuovi modelli CVO Street Glide e CVO Road Glide saranno offerti con due opzioni di vernice/finitura. Il platino scuro standard con decorazioni in raso affumicato brillante e la carenatura interna dello stesso contrasto di colore con un sistema di propulsione nera e un filtro dell'aria con dettagli cromati nel motore. Le scatole di bilanciere inferiori, le aste del tubo e lo scarico hanno anche una finitura cromata bruciata; Gli accessori per la collezione di avversari hanno una finitura di vernice in polvere nera con riflessi meccanizzati. Facoltativamente, sono disponibili due whisky puliti/corvi metallici che viene applicato a mano e ha una carenatura interna dello stesso colore. Il treno di guida e il filtro dell'aria sono neri con dettagli arancioni negli inserti del motore, mentre le scatole di bilancieri inferiori e le collane delle aste di spinta sono dipinte come whisky pulite. I tubi a bordo di spinta e lo scarico sono cromati. Gli accessori della collezione di avversari hanno una doppia finitura anodizzata in nero e arancione. I modelli CVO Street Glide e CVO Road Glide inizieranno ad arrivare ai concessionari Harley-Davidson da tutti i luglio e saranno presentati nelle celebrazioni dell'anniversario che il motore dell'azienda si esibirà nei mesi estivi.