Come proteggere i sedili della valvola e della valvola

In questo tutorial, Frank Burguera della California Motorcycles spiega come viene eseguito il processo glassato della valvola. La smerigliatura o il lapping devono essere eseguite quando vengono sostituiti i sedili della valvola, le guide delle valvole o qualsiasi altro tipo di testata.

Per ottenere una finitura uniforme e un regolamento perfetto della valvola con il tuo sedile dobbiamo procedere passo dopo passo con tecniche e utenti specifici.

In questo video insegneremo il processo di un guscio della valvola, in cui il tipo di valvola e il suo diametro non importa, la cosa importante è l'uniformità del colore grigio sfociato con la pasta smerigliata sia dell'angolo della valvola che del cilindro Testa . Raggiungere un adattamento perfetto è la garanzia della tenuta del volume unitario (miscela) della camera di combustione, essendo così in grado di ottenere un rapporto di compressione maggiore se la pressione persa.

Non solo dobbiamo salvaguardare tutta la compressione ... ma abbiamo anche la massima quantità di conducibilità termica tra valvola e sedile ... perché? Bene, dobbiamo rimuovere la temperatura massima della fotocamera e che è attraverso il sedile in cui viene trasferita nel circuito di raffreddamento interno della testata e logicamente in ogni flusso di gas scarico verso lo scarico.

Un insediamento perfetto ci offre una portata d'aria (CFM), in quanto non creerà un calato di carbonato nel sedile e può causare una cattiva chiusura delle valvole e se il sedile e questo verrà ottenuto solo creando una valvola perfetta. Se non guardiamo la pasta e scendiamo attraverso la guida creeremo linee assiali e radiali in cui aumenterà il gioco radiale di questo e favorirà il gancio del carbonio sul sedile, creando più altezza e cattiva chiusura, perdendo la compressione e favore L'auto -chire della valvola, poiché ciò non contatterà il suo posto al massimo e non rimarrà la temperatura, essendo in grado di creare punti caldi "caldi e il suo conseguente auto -chire e distruzione del motore.

Quando eseguiamo il processo, dobbiamo ricordarci di segnare con un tipo o con un Chalv importante non mescolarli. Il numero di passaggi è quasi tanto importante quanto l'altezza di questi quando porta a rettificare un sedere e ti lascia tutte le valvole alla stessa altezza, poiché qui l'usura nel guscio della valvola segnerà una finitura e una perfezione ... an La corretta media può essere 10-15 passata per valvola.

#mecanicaharley