In questo tutorial, Frank Burguera della California Motorcycles spiega come viene eseguito il processo glassato della valvola. La smerigliatura o il lapping devono essere eseguite quando vengono sostituite la valvola, le guide della valvola o qualsiasi altro tipo di testata.
Per ottenere una finitura uniforme e un regolamento perfetto della valvola con il tuo sedile dobbiamo procedere passo dopo passo con tecniche e utenti specifici.
In questo video insegneremo il processo di una valvola smerigliata, in cui il tipo di valvola e il suo diametro non importa, la cosa importante è l'uniformità del colore grigio sfocata con la pasta smerigliata sia dell'angolo della valvola che testa. Ottenere un adattamento perfetto è la garanzia della sigillatura del volume unitario (miscela) della camera di combustione, essendo così in grado di ottenere un rapporto di compressione maggiore se la pressione persa.
Non solo dobbiamo salvaguardare tutta la compressione ... ma abbiamo anche la massima quantità di conducibilità termica tra valvola e sedile ... perché? Bene, dobbiamo rimuovere la massima temperatura della fotocamera e che è attraverso il sedile in cui viene trasferita nel circuito di raffreddamento interno della testata e logicamente in ogni scarico del flusso di gas verso lo scarico.
Un insediamento perfetto ci offre una portata d'aria (CFM), perché ciò non creerà carbonato agganciato al sedile e può causare una cattiva chiusura delle valvole e se si verifica e questo verrà ottenuto solo creando un tesoro perfetto per valvole. Se non guardiamo la pasta e scendiamo attraverso la guida creeremo linee assiali e radiali in cui aumenterà il gioco radiale di questo e favorirà il gancio del carbonio sul sedile, creando più altezza e cattiva chiusura, perdendo la compressione e favorendo L'auto -chire della valvola, poiché ciò non contatterà il suo posto al massimo e non sfrutterà la sua temperatura, essendo in grado di creare punti caldi "e il suo conseguente auto -chire e distruzione del motore.
Durante l'esecuzione del processo dobbiamo ricordarci di segnare con un tipo o con un calo alla base della valvola l'enumerazione di ciascuno di essi e quel sedile appartiene, poiché ogni valvola quando procede con il suo Frosy personalizzato si adatterà alla sua piccola imperfezione molto Importante non mescolarli. Il numero di passaggi è quasi importante quanto l'altezza di questi quando porta a rettificare una testata e lasciarti tutte le valvole alla stessa altezza, poiché qui l'usura nel guscio della valvola segnerà una finitura e una perfezione ... Una corretta media può essere 10-15 passata per valvola.
#mecanicaharley