Boulons de pivot en inox avec axe chromé de 242 mm pour Harley-Davidson

Un cadre construit sur mesure ne doit pas seulement avoir fière allure, il doit aussi offrir une bonne tenue de route et résister aux contraintes, vibrations et tests de fatigue les plus sévères. Il est également d'usage que la combinaison moteur et transmission s'adapte au cadre sans avoir besoin de meuler, percer ou effectuer toute autre modification. Vous pouvez être assuré que ce cadre est ce qui se fait de mieux. Pour le constructeur custom qui aime le look Softail « Stretched Lowrider », ce cadre Softail au design élégant a tout pour plaire. Le cadre Wide-Tail utilise des tubes à parois épaisses sur certaines sections, ce qui améliore considérablement la résistance et la tenue de route sans altérer ses lignes. Pour donner ce look « stretched lowrider » élégant, la colonne de direction est inclinée à 38 degrés. Cela nécessite une fourche rallongée de 4" à 8" selon la taille de la roue et du pneu utilisés. La section arrière du cadre est élargie pour accepter des pneus extra larges, y compris notre nouveau pneu Avon 200 « Big Foot », en combinaison avec une transmission finale par chaîne. Toutes les fixations pour béquille latérale et commandes avancées sont soudées en place. Les cadres et bras oscillants sont entièrement soudés au TIG pour une résistance supérieure. Les kits de cadre sont fournis complets avec cadre, bras oscillant, boulon de pivot de bras oscillant en acier inoxydable avec entretoise chromée et kit de roulements, axe de roue arrière chromé et plaques de protection en acier inoxydable pour bras oscillant et amortisseurs. Toutes les pièces sont disponibles séparément. Les supports de garde-boue doivent être commandés séparément.
Remarque : Les cadres Zodiac Wide Tail sont approuvés par le R.D.W. néerlandais et le TÜV allemand en tant que cadre de remplacement pour les motos Harley-Davidson ; la cylindrée du moteur ne doit pas dépasser 1740 cm³ et la puissance ne doit pas dépasser 110 chevaux. Ils peuvent être utilisés en combinaison avec nos bras oscillants arrière approuvés par le TÜV et nos fourches avant Ceriani approuvées par le TÜV.