Axe de roue 25 mm L=410 mm avec entretoise pour Harley-Davidson

Si vous parlez d'un kit de cadre personnalisé capable d'accueillir un véritable pneu "Big-Bad-Fat", vous parlez forcément de nos kits de cadre "Super-Ass". Les cadres utilisés dans ces kits sont nos modèles de style Softail homologués TÜV avec des tubes de 1 1/4", fournis complets avec un bras oscillant suffisamment large pour accepter un pneu arrière de série 250 sur une jante de 8" tout en conservant la transmission par courroie d'origine. Avec la transmission par courroie de 1 1/8" de large utilisée de 2000 à nos jours, vous pouvez même monter un pneu 260 sur une jante de 9" de large. Utilisez une courroie de 132 dents avec des combinaisons de poulies 32/65 et 32/66, ou une courroie de 133 dents avec des combinaisons de poulies 32/68. Ces combinaisons de cadres et bras oscillants ne sont pas seulement les kits les plus esthétiques du marché, ils offrent également une excellente tenue de route et résistent aux tests de contrainte, de vibration et de fatigue les plus sévères. Il est normal que la combinaison moteur-transmission s'adapte à ce cadre sans meulage, perçage ou autre modification. La colonne de direction est inclinée à 38 degrés, ce qui nécessite une fourche rallongée de 4" à 8" selon la taille de la roue et du pneu utilisés. Tous les supports pour béquille latérale et commandes avancées sont soudés en place. Les cadres sont entièrement soudés au TIG pour une résistance supérieure. En raison de la variété des roues personnalisées, les entretoises d'axe ne sont pas incluses. Le garde-boue et ses supports, l'extension d'arbre de pignon rallongée de 25 mm et l'écrou d'arbre de pignon rallongé de 25 mm doivent être commandés séparément.