KITS DE DURITES DE FREIN AVANT XR STAINLESS EXTREME RESPONSE POUR HARLEY-DAVIDSON

KITS DE DURITES DE FREIN AVANT MAGNUM XR STAINLESS EXTREME RESPONSE HOMOLOGUÉES DOT POUR HARLEY-DAVIDSON DURITE FREIN SUPÉRIEURE XR NOIRE Fabriqués avec une construction améliorée pour une réponse au freinage et une durabilité extrêmes

Conçus pour être compatibles avec les exigences ABS de Harley-Davidson® pour les durites de frein d'origine et de longueur alternative

Trois choix de couleurs : revêtement transparent avec raccords chromés, acier inoxydable noir style origine avec raccords chromés ou acier inoxydable à revêtement noir avec raccords chrome noir

Disponibles en longueurs d'origine et supérieures pour s'adapter à la plupart des modèles Harley-Davidson ABS ou non-ABS – Touring, Softail, Dyna et Sportster

Tous les raccords sont hautement polis et plaqués chrome ou chrome noir

Le tube intérieur en PTFE tressé avec un renfort en acier inoxydable XR intégré dans une gaine extérieure en nylon robuste offre une protection exceptionnelle pour la peinture ou le chrome

Toute la construction du collecteur brasé élimine les fuites, les problèmes d'alignement et les connexions filetées inesthétiques pour une apparence élégante

Connexions -3AN pour des installations faciles

Conformes à toutes les spécifications DOT FMVSS-106

Assemblés aux États-Unis

KITS DE DURITES DE FREIN AVANT XR STAINLESS EXTREME RESPONSE HOMOLOGUÉES DOT

REMARQUE : Les kits complets contiennent des assemblages de durites de frein pour connecter l'étrier (ou les étriers) au maître-cylindre.

Tous les kits non-ABS sont des kits complets.

Les kits ABS pour Dyna et Sportster sont complets et comprennent une durite de frein supérieure et inférieure.

Les kits de durites de frein ABS pour Touring, Trike et Softail sont disponibles séparément sous forme de kits supérieurs et inférieurs. (sauf Softail FXFB 2018+, qui est un kit complet).

Les kits supérieurs ABS contiennent un assemblage de durite de frein avec tous les adaptateurs nécessaires pour connecter le contrôleur ABS ou l'assemblage de durite de frein inférieure au maître-cylindre. Un assemblage de durite de frein inférieure n'est pas requis.

Les kits inférieurs ABS sont optionnels et ne nécessitent pas de durite supérieure pour l'installation.