KITS DE DURITES DE FREIN AVANT XR STAINLESS EXTREME RESPONSE POUR HARLEY-DAVIDSON

KITS DE DURITES DE FREIN AVANT HOMOLOGUÉES DOT MAGNUM XR STAINLESS EXTREME RESPONSE POUR HARLEY-DAVIDSON Kit de durite de frein noir XR Stainless Extreme Response Fabriqué avec une conception améliorée pour une réponse au freinage et une durabilité extrêmes

Conçu pour être compatible avec les exigences ABS de Harley-Davidson® pour les durites de frein de longueur d'origine et alternative

Trois choix de couleurs : revêtement transparent avec raccords chromés, acier inoxydable noir style origine avec raccords chromés ou acier inoxydable à revêtement noir avec raccords chrome noir

Disponible en longueurs d'origine et longueurs supérieures pour s'adapter à la plupart des modèles Harley-Davidson ABS ou non-ABS – Touring, Softail, Dyna et Sportster

Tous les raccords sont hautement polis et chromés ou plaqués chrome noir

Le tube interne en PTFE tressé avec un renfort XR en acier inoxydable intégré dans une gaine extérieure en nylon robuste offre une protection exceptionnelle pour la peinture ou le chrome

Toute la construction du collecteur brasé élimine les fuites, les problèmes d'alignement et les connexions filetées inesthétiques pour une apparence élégante

Connexions -3AN pour une installation facile

Conforme à toutes les spécifications DOT FMVSS-106

Assemblé aux États-Unis.

KITS DE DURITES DE FREIN AVANT HOMOLOGUÉES DOT XR STAINLESS EXTREME RESPONSE

REMARQUE : Les kits complets contiennent des ensembles de durites de frein pour relier l'étrier (ou les étriers) au maître-cylindre.

Tous les kits non-ABS sont des kits complets.

Les kits ABS pour Dyna et Sportster sont complets et incluent une durite de frein supérieure et inférieure.

Les kits de durites de frein ABS pour Touring, Trike et Softail sont disponibles séparément en kits supérieurs et inférieurs. (à l'exception des Softail FXFB 2018+, qui sont un kit complet).

Les kits supérieurs ABS contiennent un ensemble de durite de frein avec tous les adaptateurs nécessaires pour connecter le contrôleur ABS ou l'ensemble de durite de frein inférieure au maître-cylindre. Un ensemble de durite de frein inférieure n'est pas requis.

Les kits inférieurs ABS sont optionnels et ne nécessitent pas de durite supérieure pour l'installation.