KITS DE DURITES DE FREIN AVANT XR STAINLESS EXTREME RESPONSE POUR HARLEY-DAVIDSON

KITS DE DURITES DE FREIN AVANT HOMOLOGUÉES DOT MAGNUM XR STAINLESS EXTREME RESPONSE POUR HARLEY-DAVIDSON Kit de durite de frein noir XR Stainless Extreme Response Fabriqué avec une construction améliorée pour une réponse de freinage extrême et une durabilité accrue

Conçu pour être compatible avec les exigences ABS de Harley-Davidson® pour les durites de frein d'origine et de longueur différente

Trois choix de couleurs : revêtement transparent avec raccords chromés, acier inoxydable noir style OE avec raccords chromés ou acier inoxydable à revêtement noir avec raccords en chrome noir

Disponible en longueurs d'origine et supérieures pour s'adapter à la plupart des modèles Harley-Davidson avec ou sans ABS – Touring, Softail, Dyna et Sportster

Tous les raccords sont hautement polis et plaqués chrome ou chrome noir

Le tube interne en PTFE tressé avec renfort en acier inoxydable XR intégré dans une gaine extérieure en nylon robuste offre une protection exceptionnelle pour la peinture ou le chrome

La construction du collecteur entièrement brasé élimine les fuites, les problèmes d'alignement et les connexions filetées inesthétiques pour une apparence élégante

Connexions -3AN pour des installations faciles

Conforme à toutes les spécifications DOT FMVSS-106

Assemblé aux États-Unis.

KITS DE DURITES DE FREIN AVANT HOMOLOGUÉES DOT XR STAINLESS EXTREME RESPONSE

REMARQUE : Les kits complets contiennent des ensembles de durites de frein pour connecter l'étrier (ou les étriers) au maître-cylindre.

Tous les kits sans ABS sont des kits complets.

Les kits ABS pour Dyna et Sportster sont complets et incluent une durite de frein supérieure et inférieure.

Les kits de durites de frein ABS pour Touring, Trike et Softail sont disponibles séparément en tant que kits supérieurs et inférieurs. (sauf Softail FXFB 2018+, qui est un kit complet).

Les kits supérieurs ABS contiennent un ensemble de durite de frein avec tous les adaptateurs nécessaires pour connecter le contrôleur ABS ou l'ensemble de durite de frein inférieure au maître-cylindre. Un ensemble de durite de frein inférieure n'est pas requis.

Les kits inférieurs ABS sont optionnels et ne nécessitent pas de durite supérieure pour l'installation.