JAUGES D'HUILE VENTILÉES POUR HARLEY-DAVIDSON

JAUGE DE NIVEAU D'HUILE VENTILÉE FEULING OIL PUMP CORP. POUR HARLEY-DAVIDSON 2019 JAUGE VENTILÉE POLIE ST18+ Les jauges en aluminium taillé dans la masse permettent d'évacuer/de laisser respirer la pression excessive du carter à travers le réservoir d'huile via un reniflard de type PVC composé d'un système de séparation d'huile, d'un disque perforé, d'un élément filtrant remplaçable et d'un clapet parapluie

Se visse dans le goulot de remplissage d'huile d'origine en remplacement de la pièce stock

Ces jauges de niveau ventilées éliminent l'accumulation indésirable de pression de reniflard (blow-by), sachant que tous les moteurs à combustion interne présentent une certaine quantité de reniflard

Les moteurs de plus forte cylindrée, usés et/ou ayant un jeu de segmentation important, ainsi que les moteurs poussés dans leurs retranchements, présentent généralement davantage de reniflard

Le reniflard correspond à la pression forcée au-delà des segments et des cylindres, poussée dans le carter, puis refoulée dans le réservoir d'huile

Les jauges aident à éliminer cette pression indésirable grâce à un système de ventilation du carter (CVS)

Les résultats des tests Feuling montrent une diminution des niveaux d'huile dans le carter moteur, un moteur qui monte plus librement/plus souplement dans les tours, une meilleure consommation de carburant (MPG) et une réduction du reniflard

Les jauges permettent d'évacuer/de laisser respirer la pression excessive du carter à travers le réservoir d'huile via un système de reniflard composé d'un système de séparation d'huile, d'un disque perforé, d'un élément filtrant remplaçable et d'un clapet parapluie

Inclut deux options de style de ventilation au choix lors de l'installation de la jauge

Option 1 : Raccord de reniflard 1/8" NPT avec élément filtrant poreux interne (cette option offre un aspect épuré, mais peut produire un brouillard/résidu d'huile à l'extérieur de l'élément sur les moteurs présentant une fuite/un reniflard excessif)

Option 2 : Raccord rapide avec tuyau en caoutchouc et élément filtrant (cette option permet d'évacuer tout brouillard/résidu d'huile excessif à travers la conduite et dans l'élément filtrant, cependant cette option nécessite de débrancher le raccord pour vérifier le niveau d'huile)

L'option 2 est l'option privilégiée par Feuling car elle permet une meilleure respiration que l'option 1

Pour l'option 2, Feuling recommande de faire passer la conduite le long du cadre, sous la zone de la selle/ABS, puis de la faire redescendre le long du rail de cadre droit ; l'élément filtrant peut se loger proprement entre la zone de jonction moteur/transmission à l'intérieur du rail de cadre inférieur droit

Vérification du niveau d'huile : Il existe deux façons de lire le niveau d'huile avec cette jauge, avec la moto sur la béquille latérale (FHS) ou avec la moto droite et à plat (FHU)

FHS = FULL HOT STAND (Plein à chaud sur béquille) : si vous lisez la jauge avec la moto sur la béquille latérale, vous prendrez votre lecture sur les repères marqués FHS (Full Hot Stand)

FHU = FULL HOT UPRIGHT (Plein à chaud, moto droite) : lorsque vous lisez la jauge avec la moto droite et à plat, vous prendrez la lecture sur les repères marqués FHU (Full Hot Upright)

Disponible en finition polie ou noire résistante à la décoloration

Fabriqué aux États-Unis.

JAUGES DE NIVEAU VENTILÉES

NOTE : Ces jauges deviennent très chaudes ; utilisez un gant pour vérifier le niveau d'huile.

NOTE : Feuling recommande vivement d'éviter le limiteur de régime et d'utiliser de l'huile conventionnelle dans les moteurs M-Eight afin de préserver l'étanchéité des segments et de minimiser le reniflard.

NOTE : Il est important d'obtenir le niveau d'huile chaude correct dans votre moto. Feuling recommande de maintenir le niveau d'huile entre 90 % et 99 % lorsqu'elle est chaude.

NOTE : L'orifice de récupération d'huile se trouve sur le côté droit du moteur. Laisser la moto tourner au ralenti ou chauffer sur la béquille latérale remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d'huile dans le réservoir.