Allumage Twin Tec pour conversion EFI vers carburateur. Pour Harley-Davidson
1,159.99 €
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Allumage Twin Tec pour conversion EFI vers carburateur. Pour Harley-Davidson
Cet allumage remplace le module EFI d'origine sur tous les modèles Twin-Cam à injection Delphi de 2001 à 2011, à l'exception des modèles Touring de 2008 et plus récents ainsi que des Softail de 2011. Il utilise le connecteur d'origine qui était branché sur votre contrôleur EFI lors d'une conversion de l'injection électronique vers un carburateur. Il vous suffit de protéger avec du ruban adhésif les connecteurs des injecteurs de carburant, du moteur de régulation de ralenti, de la température d'air d'admission et du capteur de position du papillon. Comme pour tous les modèles Twin Cam équipés d'un carburateur, le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) doit rester installé et connecté. Cet allumage est entièrement programmable pour la courbe d'avance, la limite de régime, etc., en utilisant l'interface PC Link de Twin Tec et le logiciel le plus récent. Rien de plus simple !
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Allumage Twin Tec pour conversion EFI vers carburateur. Pour Harley-Davidson
1,159.99 €
Cet allumage remplace le module EFI d'origine sur tous les modèles Twin-Cam à injection Delphi de 2001 à 2011, à l'exception des modèles Touring de 2008 et plus récents ainsi que des Softail de 2011. Il utilise le connecteur d'origine qui était branché sur votre contrôleur EFI lors d'une conversion de l'injection électronique vers un carburateur. Il vous suffit de protéger avec du ruban adhésif les connecteurs des injecteurs de carburant, du moteur de régulation de ralenti, de la température d'air d'admission et du capteur de position du papillon. Comme pour tous les modèles Twin Cam équipés d'un carburateur, le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) doit rester installé et connecté. Cet allumage est entièrement programmable pour la courbe d'avance, la limite de régime, etc., en utilisant l'interface PC Link de Twin Tec et le logiciel le plus récent. Rien de plus simple !
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