Manchon à souder incliné 18 mm Thundermax + bouchon pour Harley-Davidson
24.55 €
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Manchon à souder incliné 18 mm + bouchon pour Harley-Davidson
ThunderMax se revendique comme le système de gestion de carburant auto-adaptatif le plus puissant, conçu spécifiquement pour les motos Harley-Davidson à injection. Le système EFI ThunderMax avec AutoTune est spécialement conçu pour offrir des performances sans compromis. Il fonctionne sur n'importe quelle moto, qu'il s'agisse d'un modèle d'origine, équipé d'un échappement performance, d'un filtre à air performance ou de toute autre amélioration. La fonction AutoTune de ThunderMax règle en permanence tout moteur Harley à injection pour des performances optimales. Il s'agit d'un système à boucle fermée à large bande, ce qui signifie qu'il ajuste continuellement et automatiquement les rapports air/carburant à chaque trajet, indépendamment des modifications apportées à la moto ou des conditions ambiantes, telles que la température, la pression barométrique, l'humidité ou un changement de qualité du carburant. Une fois installé, le ThunderMax avec AutoTune affine automatiquement la cartographie de base en fonction de vos conditions et habitudes de conduite, à chaque sortie. Avec ThunderMax, vous bénéficierez d'un démarrage plus facile, d'un moteur plus souple, d'une réponse à l'accélération vive et nettement améliorée, ainsi que de performances accrues à tous les niveaux sans sacrifier l'économie de carburant. Il élimine également les pétarades et les retours de flamme pour une meilleure sonorité à l'échappement. Le ThunderMax vous permet également de régler le régime de ralenti pour un moteur qui chauffe moins. Le ThunderMax est un produit primé par l'industrie qui surpasse tous les autres systèmes de réglage dans chaque catégorie de conduite et de performance, et est assorti d'une garantie limitée de 3 ans. Remarque : L'installation d'un ThunderMax nécessite un échappement doté de bossages de capteur de 18 mm, tels que ceux utilisés sur les modèles de 2007 à 2009, ou une modification de l'échappement d'origine pour accepter les capteurs O2 de 18 mm.
Remplace l'OEM :
Manchon à souder incliné 18 mm Thundermax + bouchon pour Harley-Davidson
24.55 €
ThunderMax se revendique comme le système de gestion de carburant auto-adaptatif le plus puissant, conçu spécifiquement pour les motos Harley-Davidson à injection. Le système EFI ThunderMax avec AutoTune est spécialement conçu pour offrir des performances sans compromis. Il fonctionne sur n'importe quelle moto, qu'il s'agisse d'un modèle d'origine, équipé d'un échappement performance, d'un filtre à air performance ou de toute autre amélioration. La fonction AutoTune de ThunderMax règle en permanence tout moteur Harley à injection pour des performances optimales. Il s'agit d'un système à boucle fermée à large bande, ce qui signifie qu'il ajuste continuellement et automatiquement les rapports air/carburant à chaque trajet, indépendamment des modifications apportées à la moto ou des conditions ambiantes, telles que la température, la pression barométrique, l'humidité ou un changement de qualité du carburant. Une fois installé, le ThunderMax avec AutoTune affine automatiquement la cartographie de base en fonction de vos conditions et habitudes de conduite, à chaque sortie. Avec ThunderMax, vous bénéficierez d'un démarrage plus facile, d'un moteur plus souple, d'une réponse à l'accélération vive et nettement améliorée, ainsi que de performances accrues à tous les niveaux sans sacrifier l'économie de carburant. Il élimine également les pétarades et les retours de flamme pour une meilleure sonorité à l'échappement. Le ThunderMax vous permet également de régler le régime de ralenti pour un moteur qui chauffe moins. Le ThunderMax est un produit primé par l'industrie qui surpasse tous les autres systèmes de réglage dans chaque catégorie de conduite et de performance, et est assorti d'une garantie limitée de 3 ans. Remarque : L'installation d'un ThunderMax nécessite un échappement doté de bossages de capteur de 18 mm, tels que ceux utilisés sur les modèles de 2007 à 2009, ou une modification de l'échappement d'origine pour accepter les capteurs O2 de 18 mm.
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