Joint torique de remplacement pour zpn 712142 pour Harley-Davidson

Lorsque vous sentez qu'il faut trop d'effort à votre main pour actionner l'embrayage, l'embrayage à pression variable (VPC) est la solution ultime. Le VPC vous offre une pression de ressort réduite au ralenti, mais lors de l'accélération, les masselottes utilisent la force centrifuge pour exercer une pression sur l'embrayage supérieure à ce que vous pourriez obtenir avec un ressort d'embrayage haute performance. Il facilite le travail du levier d'embrayage du ralenti jusqu'à 3 000 tr/min, la zone où la plupart des gens ont besoin d'actionner leur embrayage pour changer de vitesse. Quelques caractéristiques de l'embrayage à pression variable :
•La force centrifuge sur les masselottes fonctionne comme un embrayage Lock Up
•Réduit la force requise sur le levier d'embrayage jusqu'à 40 % au ralenti sur les moteurs d'origine
•Amélioration de l'engagement de l'embrayage lors de l'accélération
•Meilleur débrayage et meilleur ressenti
•Point mort plus facile à trouver
•L'installation nécessite un compresseur de ressort d'embrayage ZPN 210080 (OEM 38515-90) ainsi que le démontage et le remontage du carter primaire
•L'effort à fournir sur l'embrayage augmente avec le régime moteur