TPP VPC-70T BT98-06 avec ressort haute performance pour Harley-Davidson

Si vous trouvez que l'actionnement de votre embrayage demande trop d'effort, l'embrayage à pression variable (VPC) est la solution ultime. Le VPC réduit la pression du ressort au ralenti, mais lors de l'accélération, les masselottes utilisent la force centrifuge pour exercer une pression sur l'embrayage supérieure à celle que vous pourriez obtenir avec un ressort d'embrayage haute performance. Il facilite l'utilisation du levier d'embrayage du ralenti jusqu'à 3 000 tr/min, la plage où la plupart des utilisateurs doivent actionner l'embrayage pour changer de vitesse. Quelques caractéristiques de l'embrayage à pression variable :
•La force centrifuge sur les masselottes agit comme un embrayage « Lock Up »
•Réduit l'effort nécessaire au levier d'embrayage jusqu'à 40 % au ralenti sur les moteurs d'origine
•Améliore l'engagement de l'embrayage lors de l'accélération
•Meilleur débrayage et meilleur ressenti
•Point mort plus facile à trouver
•L'installation nécessite un compresseur de ressort d'embrayage ZPN 210080 (OEM 38515-90) ainsi que le démontage et le remontage du carter primaire
•L'effort au levier d'embrayage augmente avec le régime moteur