Embrayage TPP VPC70T BT98-06 pour Harley-Davidson

Si vous trouvez que votre levier d'embrayage est trop dur à actionner, l'embrayage à pression variable (VPC) est la solution ultime. Le VPC réduit la pression du ressort au ralenti, mais lors de l'accélération, les masselottes utilisent la force centrifuge pour exercer une pression sur l'embrayage supérieure à celle que vous pourriez obtenir avec un ressort d'embrayage haute performance. Il permet une utilisation facile du levier d'embrayage du ralenti jusqu'à 3 000 tr/min, la plage où la plupart des utilisateurs doivent actionner leur embrayage pour changer de vitesse. Quelques caractéristiques de l'embrayage à pression variable :
•La force centrifuge sur les masselottes agit comme un embrayage "Lock Up"
•Réduit l'effort requis sur le levier d'embrayage jusqu'à 40 % au ralenti sur les moteurs d'origine
•Amélioration de l'engagement de l'embrayage lors de l'accélération
•Meilleur débrayage et meilleur ressenti
•Point mort plus facile à trouver
•L'installation nécessite un compresseur de ressort d'embrayage ZPN 210080 (OEM 38515-90) ainsi que le démontage et le remontage du couvercle de carter primaire
•Le levier d'embrayage devient plus dur lorsque le régime moteur augmente