CULASSES SUPER STOCK™ POUR TWIN CAM POUR HARLEY-DAVIDSON

CULASSES S&S CYCLE SUPER STOCK™ POUR TWIN CAM POUR HARLEY-DAVIDSON Noir/Naturel Culasses Super Stock™ Twin Cam Un débit élevé dans les conduits offre d'excellentes performances dès maintenant, et davantage plus tard lorsque des mises à niveau supplémentaires sont effectuées

Les culasses sont entièrement assemblées avec ressorts et soupapes, et sont disponibles en finition argent ou revêtement en poudre noir grainé

Les taux de compression varient en fonction des culasses choisies, des pistons utilisés et de la cylindrée du moteur ; voir le tableau des taux de compression pour les spécifications

Les culasses 79cc fonctionnent très bien avec les moteurs d'origine de 88" à 103" ; les culasses 89cc/91cc fonctionnent mieux pour les moteurs de plus de 103" ou avec des pistons haute compression bombés

Les 79cc ont une soupape d'admission de 1,940" et d'échappement de 1,575" ainsi que des ressorts pour une levée jusqu'à .650" (sauf indication contraire) ; les 89cc/91cc ont une admission de 2,000", un échappement de 1,605" et des ressorts de .650"

Les culasses 79cc acceptent les boîtiers de culbuteurs d'origine (OEM)

Les culasses 89cc acceptent uniquement les boîtiers de culbuteurs S&S (RÉF #90-4110)

Les culasses sont usinées pour des décompresseurs (vendus séparément) ; les boîtiers de culbuteurs S&S sont requis lors de l'utilisation des décompresseurs S&S

N'incluent pas les composants de culbuteurs, la tubulure d'admission ou les joints

Les culasses incluent quatre vis de culasse longues et réutilisent quatre vis de culasse longues d'origine (OEM)

Acceptent les tubulures d'admission d'origine (OEM)

Vendu par paire

Fabriqué aux États-Unis.

CULASSES SUPER STOCK™ POUR TWIN CAM

REMARQUE : Vous devez utiliser des boîtiers de culbuteurs S&S (RÉF #90-4110) si des décompresseurs S&S sont utilisés.