Kit de protection haut moteur S&S pour Harley-Davidson Milwaukee Eight M8 à partir de 2017

Kit de protection haut moteur S&S 900-1092 pour Harley-Davidson

Vous préparez votre moteur M8 pour une grosse puissance ? Nous avons les pièces dont vous avez besoin pour renforcer le haut de votre distribution dans un kit pratique ! Les pièces de performance S&S remplacent directement les pièces d'origine, mais sont plus solides et plus durables, offrant à votre M8 la fiabilité nécessaire pour atteindre des niveaux élevés de puissance et de couple. Des axes de culbuteurs, un kit de goujons de culbuteurs, un kit de boulons de culasse et des culbuteurs à rouleaux haute performance sont inclus dans ce kit, constituant le complément parfait pour votre préparation haute performance M8.

Axes de culbuteurs

• Remplacez les pièces d'origine cassées ou usées par des pièces de performance S&S plus solides et plus durables
• Remplacement direct des pièces d'origine
• Trempés et rectifiés en surface pour une précision et une durabilité optimales

• Prolongez la durée de vie de vos culasses
• Prévenez les dommages aux colonnettes de culbuteurs
• Installez les goujons et resserrez les écrous en toute sécurité
• Finition oxyde noir
• Écrous 12 pans

• Acier 8640 traité thermiquement
• Résistance à la traction ultime de 200 000 psi
• Augmentation de 14 % de la résistance par rapport à l'origine
• Matériau plus solide que les boulons de culasse d'origine
• Revêtement durable en oxyde noir
• Tête 12 pans de 9/16" avec rondelle intégrée
• Filetages formés
• Tête formée à froid
• Réutilisables

• Forgés à partir d'acier 8620 pour une plus grande résistance
• Conçus par analyse par éléments finis (FEA)
• Les rouleaux éliminent la poussée sur les soupapes pour une usure réduite de la distribution
• La géométrie des culbuteurs est mieux adaptée aux cames à haute levée
• Les bagues sont 50 % plus longues que celles d'origine, ce qui augmente le temps entre les révisions
• Une surface plus grande sur les zones de poussée réduit l'usure des culasses
• L'huile est projetée directement sur les ressorts de soupape, réduisant le risque de rupture de soupape due à la surchauffe (les culbuteurs d'origine ont tendance à lubrifier les boîtiers de culbuteurs, et non les soupapes)
• Compatible avec les culasses d'origine ou les culasses CNC S&S
• Ratio 1.640
• Capacité de levée de soupape maximale de .650"
• Réparables et reconditionnables pour des générations de durabilité
• Un must pour les cames avec une levée de .550" ou plus !

Fabriqué aux États-Unis

Remplace les références OEM : 17300053, 17300055, 17300059B, 10200503, 10200303