S&S, jeu de joints de culasse Superstock EVO. Naturel pour Harley Davidson
1,887.14 €
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Finition naturelle.
À visser avec pistons supérieurs plats de style d'origine.
Culasses à basse compression de 82 cc pour env.
Rapports de compression de 8,4:1 (80"), 8,9:1 (89"), 9,5:1 (96").
La conception des conduits permet à ces culasses de surpasser largement les culasses d'origine.
Cette configuration peut être utilisée avec une levée allant jusqu'à .585" avec des levées au PMH de .252" à l'admission et .210" à l'échappement.
Toutes les culasses peuvent être surfaçées de 0,060" pour augmenter la compression, mais un soin particulier doit être apporté lors de l'assemblage des culasses surfaçées pour garantir un espace suffisant pour la levée de soupape.
Compatible avec les modèles à injection de carburant et accepte le capteur de température de culasse.
Les culasses sont livrées complètes avec soupapes, guides et ressorts de soupape installés.
Compatible avec : > 84-99 Evo B.T. (NU)
S&S, jeu de joints de culasse Superstock EVO. Naturel pour Harley Davidson
1,887.14 €
À visser avec pistons supérieurs plats de style d'origine.
Culasses à basse compression de 82 cc pour env.
Rapports de compression de 8,4:1 (80"), 8,9:1 (89"), 9,5:1 (96").
La conception des conduits permet à ces culasses de surpasser largement les culasses d'origine.
Cette configuration peut être utilisée avec une levée allant jusqu'à .585" avec des levées au PMH de .252" à l'admission et .210" à l'échappement.
Toutes les culasses peuvent être surfaçées de 0,060" pour augmenter la compression, mais un soin particulier doit être apporté lors de l'assemblage des culasses surfaçées pour garantir un espace suffisant pour la levée de soupape.
Compatible avec les modèles à injection de carburant et accepte le capteur de température de culasse.
Les culasses sont livrées complètes avec soupapes, guides et ressorts de soupape installés.
Compatible avec : > 84-99 Evo B.T. (NU)