Kit d'allumage S&S SuperStock 96CI Evolution pour Harley-Davidson
600.56 €
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Kit d'allumage S&S SuperStock 96CI Evolution pour Harley-Davidson
Le système d'allumage Super Stock est principalement destiné aux moteurs S&S complets et offre des performances élevées à un prix raisonnable. Il constitue l'alternative idéale au système d'allumage S&S Intelligent Spark Technology (IST) ou à tout autre système d'allumage haute performance du marché. Tout comme son homologue IST plus onéreux, le système d'allumage Super Stock s'installe directement dans le couvercle de came et dispose d'une fonction similaire de limiteur de régime de rodage pour protéger un moteur neuf contre les dommages grâce à un régime maximal initial relativement bas. À mesure que le nouveau moteur accumule des heures de fonctionnement, le limiteur de régime augmente progressivement. Après 24 heures de fonctionnement, le limiteur atteint le maximum de 6 300 tr/min. Tous les systèmes d'allumage Super Stock sont préprogrammés, tout simplement parce qu'aucun réglage n'est nécessaire. Ces courbes d'allumage programmées sont déjà adaptées spécifiquement aux moteurs S&S. En plus de ces courbes personnalisées, le module utilise un interrupteur électrique actionné par dépression (VOES) pour ajuster le calage sous charge ou en cas d'accélération brutale afin d'éviter le cliquetis ou la détonation. Pour le support technique, chaque système dispose d'une capacité d'enregistrement de données. Les données enregistrées sont facilement accessibles en connectant un PC ou un ordinateur portable au fil du compte-tours de l'allumage. Chaque système comprend le module d'allumage S&S Super Stock avec la visserie, le rotor de capteur avec sa vis de montage, l'interrupteur VOES avec sa visserie, et tous les connecteurs de câblage nécessaires.Caractéristiques :•Fonctionnement Single Fire, nécessite une bobine Single Fire pour les applications à une seule bougie•Les applications à double bougie nécessitent une paire de bobines à deux sorties ou une bobine à quatre sorties•Résistance primaire minimale de 3 Ohms•Préprogrammé, aucun réglage nécessaire•Protection contre les surcharges et les courts-circuits•Le VOES retarde le calage sous charge ou lors d'accélérations brutales•Limite de régime à 6300 tr/min•Limiteur de régime de rodage de 24 heures pour éviter les dommages pendant cette période•Fonctionnalités de diagnostic par enregistrement de données•Tous les systèmes pour moteurs de type Shovelhead sont compatibles avec le démarrage au kickEnregistrement de données :•Nombre de démarrages moteur•Temps de fonctionnement total•Durée de fonctionnement dans plusieurs plages de régime (tr/min)•Régime maximal•Durée de fonctionnement au limiteur de régimeRemarques :•La bobine haute performance S&S Single Fire ZPN750578 est recommandée et doit être commandée séparément•Les moteurs de type générateur nécessitent un carter d'allumage spécial, conçu pour accepter un allumage électronique, et des engrenages de distribution inversés
Remplace l'OEM :
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Le système d'allumage Super Stock est principalement destiné aux moteurs S&S complets et offre des performances élevées à un prix raisonnable. Il constitue l'alternative idéale au système d'allumage S&S Intelligent Spark Technology (IST) ou à tout autre système d'allumage haute performance du marché. Tout comme son homologue IST plus onéreux, le système d'allumage Super Stock s'installe directement dans le couvercle de came et dispose d'une fonction similaire de limiteur de régime de rodage pour protéger un moteur neuf contre les dommages grâce à un régime maximal initial relativement bas. À mesure que le nouveau moteur accumule des heures de fonctionnement, le limiteur de régime augmente progressivement. Après 24 heures de fonctionnement, le limiteur atteint le maximum de 6 300 tr/min. Tous les systèmes d'allumage Super Stock sont préprogrammés, tout simplement parce qu'aucun réglage n'est nécessaire. Ces courbes d'allumage programmées sont déjà adaptées spécifiquement aux moteurs S&S. En plus de ces courbes personnalisées, le module utilise un interrupteur électrique actionné par dépression (VOES) pour ajuster le calage sous charge ou en cas d'accélération brutale afin d'éviter le cliquetis ou la détonation. Pour le support technique, chaque système dispose d'une capacité d'enregistrement de données. Les données enregistrées sont facilement accessibles en connectant un PC ou un ordinateur portable au fil du compte-tours de l'allumage. Chaque système comprend le module d'allumage S&S Super Stock avec la visserie, le rotor de capteur avec sa vis de montage, l'interrupteur VOES avec sa visserie, et tous les connecteurs de câblage nécessaires.Caractéristiques :•Fonctionnement Single Fire, nécessite une bobine Single Fire pour les applications à une seule bougie•Les applications à double bougie nécessitent une paire de bobines à deux sorties ou une bobine à quatre sorties•Résistance primaire minimale de 3 Ohms•Préprogrammé, aucun réglage nécessaire•Protection contre les surcharges et les courts-circuits•Le VOES retarde le calage sous charge ou lors d'accélérations brutales•Limite de régime à 6300 tr/min•Limiteur de régime de rodage de 24 heures pour éviter les dommages pendant cette période•Fonctionnalités de diagnostic par enregistrement de données•Tous les systèmes pour moteurs de type Shovelhead sont compatibles avec le démarrage au kickEnregistrement de données :•Nombre de démarrages moteur•Temps de fonctionnement total•Durée de fonctionnement dans plusieurs plages de régime (tr/min)•Régime maximal•Durée de fonctionnement au limiteur de régimeRemarques :•La bobine haute performance S&S Single Fire ZPN750578 est recommandée et doit être commandée séparément•Les moteurs de type générateur nécessitent un carter d'allumage spécial, conçu pour accepter un allumage électronique, et des engrenages de distribution inversés
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