S&S Carb kit Super E BT66-78 O-ring stl For Harley-Davidson

Kit carburateur S&S Super E BT66-78, joints toriques acier pour Harley-Davidson

828.51 €
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S&S Carb kit Super E BT66-78 O-ring stl For Harley-Davidson

Kit carburateur S&S Super E BT66-78, joints toriques acier pour Harley-Davidson

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Kit carburateur S&S Super E BT66-78 joint torique acier pour Harley-Davidson

La nouvelle génération de carburateurs haute performance "Super E" de 1 7/8" et "Super G" de 2 1/16" de S&S. Ces carburateurs sont faciles à installer et à entretenir, avec des gicleurs de ralenti, de mi-régime et de haut régime entièrement réglables. Les autres caractéristiques comprennent : vis de richesse de ralenti repositionnée pour un accès facile même sur les réservoirs de 5 gallons, pompe de reprise à volume réglable, enrichisseur redessiné et déplacé, levier à position variable fixé à la plaque arrière du filtre à air, raccord de carburant orientable à 360°, acheminement de la durite d'essence plus simple et plus direct, et sont livrés avec un filtre à air "teardrop" redessiné qui augmente le flux d'air de plus de 14 %. Fini les problèmes d'espace pour les jambes du pilote, car les corps des Super E et G sont environ 1 7/16" plus courts que les modèles S&S précédents. Cela rend la longueur d'installation globale identique à celle d'origine. Le kit est complet, comprenant un filtre à air "teardrop" en aluminium poli, une durite d'essence, des colliers, des gicleurs principaux supplémentaires, une pipe d'admission usinée, un support et des instructions complètes. Tous les modèles sont conçus pour fonctionner avec une commande de gaz à câble unique ou avec des câbles d'accélérateur et de retour. Les carburateurs sont disponibles pour les modèles Big Twin de 1966 à nos jours ainsi que pour les modèles Evolution Sportster. Également disponibles pour la plupart des applications dans une version approuvée TÜV. La dernière version de ces carburateurs S&S pour les modèles de 1990 à nos jours peut être installée avec les câbles d'accélérateur et de retour d'origine ou de style origine. Si vous possédez une ancienne version (carburateurs avec un numéro de série commençant par "A"), vous pouvez mettre à jour votre carburateur avec le même support de câble (ZPN750036) et également utiliser les câbles d'origine ou de style origine pour ces modèles.


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