Kit carburateur S&S Super E TC99-05 pour Harley-Davidson

La nouvelle génération de carburateurs haute performance S&S « Super E » avec diffuseur de 1 7/8" et « Super G » avec diffuseur de 2 1/16". Ces carburateurs sont faciles à installer et à entretenir, avec des gicleurs de ralenti, de mi-régime et de haut régime entièrement réglables. Les autres caractéristiques comprennent : une vis de richesse de ralenti repositionnée pour un accès facile, même sur les réservoirs de 5 gallons, une pompe de reprise à débit réglable, un enrichisseur redessiné et déplacé, un levier à position variable fixé sur la plaque arrière du filtre à air, un raccord de carburant orientable à 360°, un acheminement de durite d'essence plus simple et direct, et ils sont livrés avec un filtre à air « teardrop » redessiné augmentant le débit d'air de plus de 14 %. Fini les problèmes de place pour les jambes du pilote, car les corps des Super E et G sont environ 1 7/16" plus courts que les modèles S&S précédents. Cela permet d'obtenir une longueur d'installation globale identique à celle d'origine. Le kit est livré complet avec un filtre à air « teardrop » en aluminium poli, une durite d'essence, des colliers, des gicleurs principaux supplémentaires, une tubulure d'admission usinée, un support et des instructions complètes. Tous les modèles sont conçus pour fonctionner avec une commande de gaz à câble unique ou à double câble (gaz/ralenti). Les carburateurs sont disponibles pour les modèles Big Twin de 1966 à aujourd'hui ainsi que pour les modèles Evolution Sportster. Également disponibles pour la plupart des applications dans une version homologuée TÜV. La dernière version de ces carburateurs S&S pour les modèles de 1990 à aujourd'hui peut être installée avec les câbles de gaz et de ralenti d'origine ou de type origine. Si vous possédez une ancienne version (carburateurs avec un numéro de série commençant par « A »), vous pouvez mettre à niveau votre carburateur avec le même support de câble (ZPN750036) et utiliser également les câbles d'origine ou de type origine pour ces modèles.